NIO toisen merkin ONVO L60 renderöinnin esikatselu!

Äskettäin, kun NIO:n tuotemerkistä ONVO L60 on paljastettu asiaankuuluva tieto, se on myös herättänyt kaikkien spekulaatioita. Edellisessä 2024 Pekingin autonäyttelyssä ei julkaistu mitään tietoa, jonka voidaan sanoa herättävän ruokahalua. Auton kerrotaan julkaistavan virallisesti lähitulevaisuudessa hintaluokissa 200 000-300 000 yuania, ja pääkilpailu on suunnattu Tesla Model Y -malliin. Tässä numerossa yhdistämme olemassa olevat tiedot tuo sinulle esikatselun ONVO L60:n renderöinneistä ja antaa sinulle aallon ennakkoennusteita!

"AUTOHOME STUDIO alkuperäiset renderöinnit"

Katsotaanpa ensin ajoneuvon etuosaa. Uuden auton muotoilutyyli jatkaa jossain määrin NIO:n muotoilukieltä. Etupinnassa on edelleen yksinkertainen ja teknologinen suunnittelutyyli. Yksityiskohdissa autossa käytetyt jaetut ajovalot ovat varsin tunnistettavissa, ja yhdistettynä alla olevan ilmanottoaukon muotoon kokonaisilme on urheilullisempi. Kaksi terävää lihaksikasta linjaa ulottuu ajovalojen yläosasta ja on yhdistetty ajoneuvon A-pilariin, mikä parantaa entisestään nopeuden tunnetta ajoneuvon edessä. Katon yksityiskohtien osalta uusi auto on edelleen varustettu NIO:n ikonisella kahdella huippukameralla.

Rungon puolella ONVO L60:n rungon yleinen käyrä on sileä ja sileä. Katon muoto noudattaa suosittua fastback-trendiä, ja se yhdistetään ankan hännän muotoon. Korin vyötärön osassa auto omaksuu pehmeän ja dynaamisen linjan, joka luo tietyn voiman tunteen takalokasuojaan ja antaa ajoneuvolle vahvemman vauhdin edestä taakse. Lisäksi uudessa autossa käytetään myös useita mattapintaisia ​​verhoilupaneeleja, jotka korostavat ajoneuvon urheilullista luonnetta ilman liiallista metallikromausta.

Auton takaosasta katsottuna uudessa autossa on coupemaista SUV-maista muotoilua. Ylöskäännetty ankan häntä ja takavalojen jyrkät kääntölinjat lisäävät ajoneuvoon suorituskykyä. On syytä mainita, että auton takavalot eivät omaksu tällä hetkellä suosittua läpivientityyppistä muotoa, vaan valitsevat terävän ja hoikan halkaistun muotoilun, joka ulottuu auton sivulokasuojaan, ja keskellä on ONVO-merkki LOGO. Kotelon alaosa on myös hieman kohotettu, mikä tekee hännän muodosta pystysuoramman, ja se on yhdistetty pakoputken muotoa vastaavaan alempaan koteloon.

Tehon suhteen ONVO L60 toimittaa aiempien tietojen mukaan kaksi akkupakettia, 60kWh ja 90kWh. Ensimmäinen on BYD:n tarjoama litiumrautafosfaattiakku, ja jälkimmäinen on CATL:n tarjoama kolmiosainen litiumakku. Uuden akkupaketin koko on yhteensopiva nykyisen kolmannen sukupolven akunvaihtoaseman kanssa, mutta paksuus on ohuempi vapauttamaan lisää tilaa ajoneuvon ohjaamossa.

Lisäksi verkkokäyttäjien mukaan ONVO L60 rakennetaan kokonaan 900 V:n piikarbidialustalle ja siinä käytetään MacPhersonin etujousitusta + viiden lenkin riippumaton jousitus takana. On syytä mainita, että auto ottaa vaakasuoran keskusohjausnäytön muodon, joka on samanlainen kuin NIO ET9:ssä, ja siinä on sisäänrakennettu Qualcomm Snapdragon 8295 -siru ja AC-latausportti helpottamaan useiden kotilatausasemien käyttöä.