BYD:n e-platform 3.0 Evon ensimmäisen auton Sea Lion 07EV "kunnianhimo"

17. marraskuuta 2023 Sea Lion 07EV -niminen malli debytoi BYD-osastolla Guangzhoun autonäyttelyssä.

Vaikka auton virallisia yksityiskohtia ei tuolloin täysin julkistettu, kirjoittaja teki syvän vaikutuksen sen ulkomuodosta ja "BYD:n uusimman sukupolven älykkään ajoteknologian" varustuksesta ja odotti innolla auton suorituskykyä sen julkaisun jälkeen.

Kuusi kuukautta myöhemmin, 10. toukokuuta 2024, BYD Sea Lion 07EV lanseerattiin virallisesti. Tämän e-platform 3.0 Evon ensimmäisen mallin hinta on 26 472–33 445 dollaria. BYD vastasi kaikkien odotuksiin lehdistötilaisuudella, joka kesti lähes 2 tuntia ja sisälsi valtavan määrän tietoa.

Tämä tuote, joka on sijoitettu puhtaaksi sähköiseksi B-luokan katumaasturiksi, ei vain integroi 12 maailman ensimmäistä teknologiaa ja yli 100 vakioominaisuutta koko sarjalle, vaan se on myös tärkeä tuote, jonka BYD kilpailee puheoikeudesta 27 894 dollarin puhtaassa versiossa. sähkömarkkinat vuonna 2024.

Markkinoida

Miksi BYD kiihdyttää taisteluaan puheoikeudesta 27 894 dollarin puhtaan sähkön markkinoilla tällä hetkellä?

Alle 27 894 dollarin markkinoilla BYD:n määräävä asema on kiistaton. Sen Seagull- ja Dolphin-tuotteet keskittyvät A00- ja A0-luokan markkinoille, kun taas Song PLUS -sarja kilpailee pääasiassa A-luokan perheautomarkkinoilla. Kaikilla yllä olevilla malleilla on pitkän aikavälin vakaa suorituskyky markkinasegmenteissä. Huippumyynti.

Mutta puhtaan sähkön markkinat yli 27 894 dollarilla ovat erilaiset.

Tässä hintaluokassa B-luokan katumaastureilla on parempi tilatehokkuus, kantavuus, ajettavuus tiellä ja muita etuja, mikä tekee niistä suosittuja perheautojen markkinoilla.

Tämänhetkinen 27894 dollarin puhtaasti sähkökäyttöisten SUV-autojen tuotetarjonta markkinoilla on suhteellisen riittävä, mutta riittävä ei tarkoita tasapainoa. Vuoden 2024 ensimmäisestä vuosineljänneksestä lähtien tilannetta, että markkinoilla on vain "yksi super", mutta siltä puuttuu "useita vahvuuksia", ei ole tehokkaasti käännetty.

Maailman uuden energian myynnin ensimmäisellä sijalla olevalle BYD:lle nykytilanne tarkoittaa, että markkinoilla on suuri potentiaali. Jos se pystyy lanseeraamaan mahdollisimman pian "yleisen tuotteen", jolla on tasapainoinen suorituskyky kaikilta osin ja ilman ilmeisiä puutteita, sen odotetaan voittavan tällä markkinasegmentillä. Oikeus puhua.

Sea Lion 07EV, joka on sijoitettu keskikokoiseksi urbaaniksi älykkääksi sähkömaastoautoksi, on juuri sellainen malli.

käyttäjä

Malli, joka voi kilpailla puheoikeudesta markkinasegmentissä, on erottamaton käyttäjäprofiilien ja tarpeiden oivalluksesta.

Ensinnäkin käyttäjäryhmä on pääasiassa nuoria perheitä, joilla on hyvä taloudellinen perusta. Tyypillisiä käyttäjiä ensimmäisen ja toisen tason kaupungeissa ovat pääasiassa 1990- tai 1995-luvulla syntyneet, kun taas kolmannen ja neljännen tason kaupungeissa syntyneet voivat nousta vuoden 1985 jälkeen syntyneiksi.

Lisäksi perheen pääautona sekä mies- että naisomistajat ovat auton pääkäyttäjiä, mikä edellyttää ajoneuvon ulkonäöltään suhteellisen neutraalia, jotta sitä ei voi käyttää vain perheen pääautona. mutta ottaa myös huomioon kaupunkiliikenteen tehtävän.

Lopuksi, suuren yleisön psykologian vuoksi 27 894 dollarin puhtaasti sähköisten katumaasturien käyttäjät keskittyvät merkkitekijöihin ajoneuvoja ostaessaan, ja mallit, joilla on hyvä maine ja laaja omistus, saavat heille bonuspisteitä.

Tuotteen kohokohdat

Koska BYD on avaintuotteena kilpailemaan puheoikeudesta 27 894 dollarin puhtaan sähkön markkinoilla, Sea Lion 07EV:n tuotekohokohdat kuvastavat täysin sen ajattelua käyttäjien tarpeista ja kipupisteistä.

Ulkonäöltään Sea Lion 07EV:n ulkomuoto on peräisin valtamerestä

Lisäksi koko sarjassa on yli 100 vakioominaisuutta, mukaan lukien 50 W:n langaton pikalataus pääohjaimelle, sähköiset aurinkosuojat, panoraamakatos sekä etuistuinten tuuletus ja lämmitys. Ajomukavuus ja toiminnallinen mukavuus ovat parempia kuin useimmat 27 894 dollarin mallit. Tässä hintaluokassa harvinainen sähköinen aurinkosuoja on vakiovarusteena ja ratkaisee kesällä aurinkosuojan ja lämmöneristyksen kipukohdat. 558L (tavaratila 500L + etutavaratila 58L), voi täyttää koko perheen matkatavaroiden lastaustarpeet ja tukee takaluukun tunnistustoimintoa tarjoten kätevän ja mukavan kokemuksen sellaisissa tilanteissa, kuten ostoksilla supermarketeissa ja suurten tavaroiden kuljettamisessa.

Perhekäyttäjille, erityisesti niille, joilla on lapsia, auton turvallisuus on erityisen tärkeä asia ajoneuvoa ostettaessa. Sea Lion 07EV käyttää endoskeleton CTB-turvaarkkitehtuuria ja on päivittänyt kattavasti korirakennetta matkustamon keskeisillä alueilla. Alueellinen rungon lujuus on yli 60 % korkeampi kuin teollisuudessa, ja rungon vääntöjäykkyys ylittää 40 000 N·m/deg. Lisäksi Sea Lion 07EV on varustettu vakiona 11 turvatyynyllä. Äskettäin lisätyt etummaiset sivuturvatyynyt voivat tarjota paremman suojan perämiehen matkustajille sivupylväiden törmäyksissä.

Puhtaiden sähköajoneuvojen käyttäjien keskeinen kipukohta nykyään on edelleen huoli akun kestosta ja energian täydentämisestä. Jos puhtaasti sähköisellä mallilla voidaan saavuttaa tehokas energianlisäys ja vakaa akun käyttöikä kaikissa skenaarioissa, se houkuttelee käyttäjiä enemmän.

Ensimmäisenä e-platform 3.0 Evo -mallina Sea Lion 07EV on varustettu tehokkaalla 12-in-1 älykkäällä sähkökäyttöjärjestelmällä, älykkäällä ylävirran pikalataustekniikalla, täyden skenaarion älykkäällä pulssiitselämpenemistekniikalla, älykkäällä terminaalin pikalataustekniikka ja älykäs tehostin nopea lataus. teknologia ja 12 maailman ensimmäistä teknologiaa.

Kaksitoista yhdessä älykäs sähkökäyttöjärjestelmä yhdistää käyttömoottorin, vähennysventtiilin, ajomoottorin ohjaimen, ajoneuvon ohjaimen (VCU), akun ohjaimen (BMC), korkean ja matalan jännitteen tasavirtamuuntimen (DC-DC) ja ajoneuvon laturin ( OBC), suurjännitteinen virranjakeluyksikkö (PDU), tehostinmoduuli, ylävirtamoduuli, itsekuumeneva moduuli ja energianhallinta. Järjestelmän kattava käyttötehokkuus on jopa 92 %. Viranomaisten mukaan se voi pidentää akun käyttöikää 50 km päivittäisessä kaupunkiajossa. CLTC:n 550-610 km:n risteilymatka voi kattaa useimpien nuorten perheiden työmatkat kaupungissa sekä lyhyen ja keskipitkän matkan.

Energian täydentämisen tehokkuuden kannalta Sea Lion 07EV:n älykäs ylävirtapikalataustekniikka voi maksimoida nykyisen GB15-standardin julkisen tasavirtalatauskasan maksimikapasiteetin 180 kW (750 V/250 A). Käytettäessä tätä latauspinoa energian täydentämiseen, suurin latausteho Se voi olla 180 kW ja sen latausvirta on 400 A. Pitkän kantaman ja nelivetoisten versioiden maksimilatausteho voi nousta 240 kW:iin julkisilla ahtauspaaluilla, joilla voidaan saavuttaa 10-80 % SOC-lataus 25 minuutissa ilman erityisiä latauspaaluja. Se on laajimmin käytetty Tee kokemus paremmaksi energian täydennysskenaariossa.

Enemmänkin, vaikka 10-80 % on tehokas kantama akun lataukseen, suurimmalle osalle käyttäjistä tapana ladata energiaa on edelleen ladata akku täyteen sen sijaan, että lähtisi, kun se saavuttaa vasta 80 %.

Edellisessä päätelatauksessa alan aika on yleensä yli 30 minuuttia, ja hidas lataus lopussa on edelleen suurin käyttäjiä vaivaava kipukohta.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi Sea Lion 07EV on varustettu älykkäällä terminaalin pikalataustekniikalla, joka voi lyhentää päätelaitteen latausaikaa 30 minuutista 18 minuuttiin, jolloin käyttäjät voivat saada paremman täyden latauskokemuksen ja hyödyntää täysin ajoneuvon kestävyyttä.

Talvilatausskenaariossa, joka on pohjoisen käyttäjien päänsärky, auton täyden skenaarion älykäs pulssilämpötekniikka voi lyhentää matalan lämpötilan latausaikaa 40 %, mikä mahdollistaa huolettoman latauksen erittäin kylmissä olosuhteissa.

Lisäksi Sea Lion 07EV on varustettu moottorilla, jonka nopeus on suurin (23 000 rpm) nykyisistä massatuotetuista autoista, ja siinä on vakiona 1200 V piikarbidielektroniikka. Sen lisäksi se voi saavuttaa yli 225 km/h huippunopeuden ja 4,2 sekunnin kiihtyvyyden nollasta sataan, vaan sillä on myös neljä. Vetoversio voi myös saavuttaa todellisen energiankulutuksen, joka on lähellä yksimoottoristen mallien kulutusta, mikä vähentää käyttäjien energiaa kulutusahdistus päivittäisessä käytössä.

Aiemmista käyttäjäryhmistä poiketen nykyajan nuorilla käyttäjillä on suhteellisen runsaasti kokemusta elektronisten tuotteiden käytöstä ja heillä on tietty älykkyystietoisuus. Älykkäämmät vuorovaikutus- ja ajotavat voivat tuoda enemmän hyötyä heidän päivittäiseen autojen käyttöön. Kuinka kätevää. Sea Lion 07EV:n ohjaamossa on vakiona 15,6 tuuman mukautuva pyörivä jousituslevy ja huippuluokan versio älykkäästä ohjaamosta - DiLink 100. Se on ekologisesti avoin ja siinä on suuri vapaus, joten käyttäjät voivat asentaa suuren määrän sovelluksia todellisten tarpeiden mukaan ja tukee täyden skenaarion äänen neliäänisen vyöhykkeen tunnistusta. , 3D-auton ohjaus ja muut interaktiiviset menetelmät.

Mitä tulee älykkääseen ajoon, jota käyttäjät arvostavat yhä enemmän keski- ja huippuluokan markkinoilla, Sea Lion 07EV on varustettu huippuluokan älykkäällä DiPilot 100 -ajoavustusjärjestelmällä sekä 28 anturilla, mukaan lukien 12 ultraäänitutkaa. 5 millimetrin aaltotutkat ja 11 kameraa. Se on anturilaitteisto, joka tukee usein käytettyjä ja kehittyneitä älykkäitä ajotoimintoja, kuten nopeaa navigointia ja automaattista pysäköintiä, jotka voivat vähentää merkittävästi käyttäjien ajoväsymystä keskipitkän ja pitkän matkan itseajamisessa.

Koska nuorten perheiden lapset ovat pääsääntöisesti nuorempia, auton käyttöskenaariot keskittyvät pääasiassa kaupunkiliikenteeseen, lasten noutoon ja jättämiseen sekä lyhyen ja keskipitkän matkan omatoimiseen ajoon ympäri kaupunkia jne., joissa ajamiselle on korkeat vaatimukset. sekä pysäköinti- ja alustamukavuus. Kaikissa Sea Lion 07EV -sarjoissa on kaksoistukivarsi edessä ja takana viisi lenkkiriippumatonta jousitusta. Huippuluokan malleissa on myös Yunnan-C:n älykäs vaimennuksen ohjausjärjestelmä ja super iTAC -älykäs vääntömomentin ohjausjärjestelmä, mikä parantaa ajokokemusta ja alustan mukavuutta. Se on luokkansa johtava, mutta sen ajettavuus on parempi kuin tavalliset kaupunkimaastoautot ja se pystyy vastaamaan joihinkin lieviin ulkoilutarpeisiin. Sen pienin kääntösäde 5,85 m voi myös varmistaa joustavan ajonhallinnan korkean taajuuden ajotilanteissa, kuten kapeilla kaupunkiteillä ja pysäköintialueilla.

Yhdessä Sea Lion 07EV on B-luokan puhdassähköinen SUV-tuote, jonka lujuus on tasapainoinen ja jossa ei ole ilmeisiä puutteita. Nuorten perheiden pääajoneuvona sillä on korkea paikannussovitus ja keskeinen kohtaustyytyväisyys, ja se ottaa huomioon 12 globaalia Tuotevahvuus uraauurtavan tekniikan ja yli 100 vakioominaisuuden tuoma koko sarjassa tekee auton hintakilpailukyvystä myös vahvan. .

Tee yhteenveto

Sea Lion 07EV on monipuolinen päämalli, jonka BYD Ocean Network lanseerasi 27 894 dollarin luokan päämarkkinoille. Sen tehtävänä on taistella BYD-brändin sananvallasta 27 894 dollarin puhtaan sähkön markkinoilla ja parantaa BYD:n älykkäitä malleja, jotka on varustettu huippuluokan älykkäillä ajojärjestelmillä. tiloista. Tuotteen määritelmän ja hinnoittelun perusteella ei ole vaikea nähdä BYD:n päättäväisyyttä lisätä tämän mallin volyymia.

BYD:n e-alustan 3.0 Evon ensimmäisenä mallina Sea Lion 07EV on varustettu useilla innovatiivisilla teknologioilla, jotka ovat tulosta BYD:n "teknisen kalalammen" syvyyden ja leveyden pitkäaikaisesta kertymisestä, ja nämä tekniikat tulevat lopulta kehittymään. palvella käyttäjiä ja tuoda heille parempi tuotekokemus. On ennakoitavissa, että Sea Lion 07EV auttaa BYD:tä pyrkimään suurempaan osuuteen perheautojen päämarkkinoilla.

Aecoauto ottaa tilauksia vastaan ​​nyt!