Avita 12 laajennettu valikoima versio ja uusi puhdas sähköinen versio lanseerattiin

Marraskuun 2. päivänä lanseerattiin virallisesti Avita 12:n laajennetun valikoiman versio ja puhtaan sähköversion modifioidut mallit, ja kaikkiaan 6 mallia lanseerattiin. Laajennetun toimintasäteen mallin etuohjaamoon on järjestetty kantamanpidennys, jonka nimellisteho 115 kW, lämpöhyötysuhde 44,39 %, huipputeho 100 kW/jatkuva teho 70 kW, kattava toimintasäde jopa 1155 km, puhtaasti sähköinen toimintasäde 245 km (CLTC-kunto). Puhdassähköisen mallin master-versio on lisätty, kokoonpanoa on säädetty ja uusi moottori vaihdettu, ja CLTC:n puhdassähköisen akun kesto on kahdenlaisia ​​755 ja 705 km. Lisäksi Avita lupaa, että vanhoilta autonomistajilta peritään uusien autojen vaihdosta vain tarvittava omakustannushinta ja työvoimakustannukset. Lehdistötilaisuudessa kerrottiin myös, että uusi Avita 11 julkaistaan ​​Guangzhoun autonäyttelyssä.

Uuden auton esittely

● Pienet muutokset ulkonäössä, laajennettu valikoima ja puhtaasti sähköinen versio jatkavat edelleen olemassa olevaa suunnittelumallia

Ulkonäöltään Avita 12:n julkaisu, ulkonäön uuden auton kahdenlainen voimansiirto jatkaa edelleen edellisen mallin suunnittelua, Avitan tuotteet ovat ulkonäössä aina katseenvangitsijaa, Avita 12 ei ole poikkeus. Auton ulkoasussa on käytetty perhetyylistä muotoilua, ja myös etupuolen liioiteltu kevyt nauhasuunnittelu on hyvin tunnistettavissa.

Laajennetun valikoiman versiosta uusi auto käyttää piilotettua pakoputken suunnittelujärjestelmää. Mallin laajennetun valikoiman version ulkonäkö on suhteellisen pieni verrattuna aiemmin julkaistuun mallin puhdassähköiseen versioon, mutta voimme silti erottaa mallin laajennetun valikoiman version ja mallin puhtaasti sähköisen version etusäleikköstä sekä edessä ja takana ympäröity tyyli. Lisäksi korin koko ja kuten 21 tuuman renkaat ja kaksisävyiset vanteet, pienet sähköiset peräpeilit ja elektroniset ulkopeilit eivät eroa puhtaasti sähköisestä versiosta. Kokoonpanon osalta kolme Lidaria on edelleen varustettu, ja älykäs ajojärjestelmä on myös päivitetty Huawei Gankun ADS3.0 -versioon.

Lisäksi tässä premium-mallin uudessa Royal Theater -versiossa, jossa on eksklusiivinen musta ja harmaa kaksisävyinen maali, vyötärölinja ja logosuunnittelu, eksklusiivisen kaksisävyisen sisustuksen ja täysjyväisen puolianiliininahan lisäksi auto toimitetaan joulukuussa.

● Sisustus jatkaa aiempaa klassista muotoilua

Autoon astuessa se on edelleen tuttu Avita 12 -suunnittelujärjestelmä, yleinen yksinkertaisuuden ja tekniikan tunne. Myös elektroninen taustapeili, pitkä kojelaudan näyttö, 15,6 tuuman keskusohjausnäyttö ja keskiohjausjärjestelmän takana oleva Harmony OS -käyttöjärjestelmä tekevät autosta mukavan. Elektronisen taustapeilin ja litteän ohjauspyörän tunteminen kestää jonkin aikaa. Lisäksi kaksinkertainen nollapainoistuin ja British Treasure stereo uusi auto ovat kaikki vakiona, joten se on erittäin kustannustehokas.

Älykkään ajon kannalta uusi auto on varustettu Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0:lla, koko järjestelmässä on vakiona kolme lidar-järjestelmää, GOD-havaintohermoverkko, PDP-päätöshermoverkko ja vaiston turvaverkko sekä pysäköinnin ja pysäköinnin älykäs ajopilotti. avataan tulevaisuudessa. Lisäksi uudessa autossa on myös tielle mukautuva AEB, pysäköinti ja muita toimintoja.

● Teho: Uusi laajennettu versio ja puhdas sähköinen mallin vaihtomoottori

Katsotaanpa Avita 12:n laajennetun valikoiman versiota, tämän auton toimintasäteen laajentaja on sijoitettu etuohjaamoon, nimellisteho 115 kW, lämpöhyötysuhde 44,39 %, huipputeho 100 kW/jatkuva sähköntuotantoteho 70 kW, jopa pitkän matkan ajo voi varmistaa täyden tehon ja ajon, moottorin maksimiteho 231kW. Lisäksi tässä toimintasäteen laajennusjärjestelmässä on myös pysäytysmäntä aktiivinen ohjaustekniikka, kun alueen pidentäjä pysäytetään, mäntä säädetään parhaaseen asentoon, mikä voi vähentää sylinterin painetta käynnistettäessä valmistajan antamien tietojen mukaan , käynnistyshetken tärinää voidaan vähentää 90 % ja etäisyyden laajentamisen käynnistys- ja pysäytystoiminto voi olla ei-induktiivisempaa.

Akun osalta Avita 12 laajennettu versio on varustettu 39,05 kWh CATL Xiao Yao -sekoitusakulla, jonka lataaminen 30 %:sta 80 %:iin kestää vain 15 minuuttia. Virallinen CLTC puhtaan sähkön kantama yli 245 kilometriä, plus 92 öljyä voi täyttää kantaman pidentäjän jälkeen kattava kantama jopa 1155 kilometriä. Ja 245 kilometriä puhdasta akkukestoa riittää täyttämään useimpien käyttäjien tarpeet päivän tai jopa muutaman päivän kuljetuksessa, pitkän matkan öljy ei ole täydennysongelma. Avita 12 -moottoripäivityksen puhtaasti sähköinen versio, yksimoottorinen takavetoversio käyttää mallin TZ210XYA02 moottoria, teho 237kW verrattuna olemassa oleviin, lisäys 7kW, CLTC-kantama 755km. Nelivetoisessa mallissa on YS210XYA01/TZ210XYA02-moottorit edessä ja takana, teholla 165 kW ja 237 kW, kokonaisteholla 402 kW ja CLTC-ajomatkalla 705 km.

Avita 12:ssa on kolme lidaria, joilla on enemmän etuja älykkään ajoavustuksen laitteistotasolla. Varsinkin sivuttaisten esteiden ja äärimmäisten tilanteiden käsittelyssä kaksi sivulle asennettua lidaria voivat tarjota älykkäälle ajojärjestelmälle tarkemmat tunnistusominaisuudet. Ja nyt Avita 12 lanseerasi myös laajennetun valikoiman mallin ilman kantaman ahdistusta, käyttäjillä on enemmän valinnanvaraa.

Olemme nyt valmiita ottamaan vastaan ​​ennakkotilauksiasi!