Xiaopeng X9 '8-paikkainen versio' lanseerasi matkustajan istuimen lisääntyneen hieronnan

30. marraskuuta Peng auton virallinen esikatselu 1. joulukuuta käynnistää Peng X9 8-paikkainen versio, odottaa päivää Luulin todella 8-paikkainen versio, ei usko ns "8-paikkainen versio" on matkustajan istuimen päivitys. 1. joulukuuta Peng auton virallinen ilmoitus, on Peng X9 matkustajan istuin päivitys, "laitteisto voi myös OTA". Laitteisto voi myös OTA'. Ennen päivitystä Xiaopeng X9:n matkustajan istuin on 4-suuntainen sähkösäätö; päivityksen jälkeen Xiaopeng X9:n matkustajan istuimesta tulee 12-suuntainen sähkösäätö, uusi istuinkorkeuden 2-suuntainen säätö, pehmusteen kallistuskulman 2-suuntainen säätö, istuimen 4-suuntainen ristiseläntuki ja uusi istuimen 10-pistehieronta.

Sitten kuinka kutsua "8-paikkaista versiota", Q&A Peng -autossa selitettiin, matkustajan istuin on korvattava uusi istuin, alkuperäisen auton vanhaa istuinta ei voida taittaa linjaan, kuluttajat voivat käsitellä sitä, mikä vastaa toinen istuin.

Päivitetty Xiaopeng X9 on edelleen 7-paikkainen keskikokoinen ja suuri MPV, jossa on kaksi erillistä istuinta toisessa rivissä ja 2+2+3-istuinjärjestys. Xiaopeng X9 rungon mitat, tämän auton pituus, leveys ja korkeus 5293/1988/1785mm, akseliväli 3160mm, sijoitettu keskisuureksi MPV, edellinen uusi auto hinnoiteltu 35.98-419.800 yuania.

Xiaopeng X9 ottaa käyttöön XOS Tiangui älykkään ohjaamon, auto on varustettu 17,3 tuuman 3K-keskiohjausnäytöllä, varustettu Qualcomm Snapdragon 8295P -sirulla, sovelluksen vastenopeus kasvaa 50% ja järjestelmän sileys 35%. samaan aikaan auton takaosa on myös varustettu 21,4 tuuman 3K-kattonäytöllä ja tarjoaa sisäänrakennetun jääkaappi, ja autossa on 23 kaiuttimen Xopera-äänijärjestelmä. Uudessa autossa on myös 2 LiDAR- ja 2 NVIDIA Orin-X Smart Driving -sirua 508 TOPS:n aritmeettisella teholla tukemaan City Smart Driving -ajoa. Auton kaksi ensimmäistä istuinriviä on varustettu lämmitys-, ilmanvaihto- ja hierontatoiminnoilla.

Rotary Architecturen lippulaivamallina Xiaopeng X9 ottaa käyttöön Rotary Architecturen ydinteknologioita, kuten koko alueen 800 V, integroidun etu- ja takapainevalun, XNGP:n jne. Se on myös ensimmäinen malli Kiinassa, joka kantaa massatuotettu edessä ja takana integroitu alumiinipainevalurunko, ja siitä on tullut maailman ainoa takapyörällä varustettu MPV-malli Ohjaus vakiona takapyörän ohjauksella, takapyörän ohjauskulmalla ±5° ja etupyörien suurella ohjauskulmalla Xiaopeng X9:n kääntöhalkaisija on 10,8 metriä.

Tehon osalta uusi CLTC-alue on 610 km, 702 km ja 640 km, yksimoottorinen malli, jonka enimmäisteho on 235 kW, suurin vääntömomentti 450 Nm ja kiihtyvyys 0-100 km/h 7,7 sekunnissa. ; kaksimoottorinen malli, jonka enimmäisteho on 370 kW, suurin vääntömomentti 640 Nm ja kiihtyvyys 0-100 km/h 5,7 sekunnissa, 10–80 prosentin latausaika 0,33 tuntia.

Aecoauto ottaa tilauksia vastaan ​​nyt!