Xiaomi Su7 Ultra on tarkoitus käynnistää helmikuun lopussa 10 000 yksikön vuotuisella myyntitavoitteella.

Esi -myyntihinta on suhteellisen korkea tavoite verrattuna samankaltaisiin hinnoiteltuihin sähköajoneuvoihin. Esimerkiksi Porsche Taycan, joka alkaa 898 000 yuanista, myi Kiinassa 1 829 yksikköä vuonna 2024 ja 4 208 yksikköä vuonna 2023.

SU7 Ultra sisältää korkean kyllästymisen keltaisen maalin hopeakisaraiteilla. Alempi ilma -dynaamiset komponentit mustataan, ja siinä on hiilikuitukatto ja LIDAR -anturi. Se sisältää 17 hiili - kuitukomponenttia, ja ilma -dynaaminen pakkaus voi tuottaa jopa 285 kg: n voimaa.

Sivulla autossa on kaksois - viisi - puhuvat mustia pyöriä, hiili- - keraamisia jarrulevyjä ja kuusi - männän etu- ja neljä - männän takajarrupala. Se voidaan varustaa Bilstein EVO T1 -kelalla - yli suspensio 10 - vaiheen säädettävyydellä. Ajoneuvon pituus on 5 115 mm, leveys 1 970 mm, korkeus 1 465 mm ja akseliväli on 3000 mm.
Takaosassa on hiili - kuitupoileri, uusi takaosa hajotin ja keltainen - ja - musta värimaailma. Runakansilla on myös kilpa -raidat, jotka vastaavat etuosaa.

Sisällä SU7 Ultra on urheilullinen musta - ja - keltainen värimaailma. Se käyttää enemmän hiilikuitu- ja alcantara -materiaaleja kuin vakiomalli. Siinä on uusi urheilun ohjauspyörä ja istuimet, ainutlaatuinen matkustamon käyttöliittymä keskikonsolissa, Qualcomm Snapdragon 8295 -siru ja Hyperos -järjestelmä. Siinä on myös kolme simuloitua urheilun pakokaasua ja "radan päällikkö" -toiminto. Auto on varustettu Pilot -älykkäällä ajamisella, jossa on kaksi Orin X -sirua, joiden yhdistetty laskentavoima on 508 yläosaa.

Tehoa varten SU7 ULTRA käyttää kaksois -V8S + V6S: n kolmen - moottorin All - Wheel -käyttöjärjestelmää. Se tuottaa 1 548 hevosvoimaa, voi kiihtyä välillä 0 - 100 km/h 1,98 sekunnissa, 0 - 200 km/h 5,86 sekunnissa ja 0 - 400 m 9,23 sekunnissa. Huippunopeus on yli 350 km/h. Siinä on myös 5,2 c: n nopea - latauskyky, jonka avulla se voi latautua 10%: sta 80%: iin vain 11 minuutissa.