BYD Song L EV julkaistu! Varusteiden lisäys, ei hinta, uusi "Eye of God" korkean tason älykäs ajojärjestelmä!

"Song L:stä" alkaen uskon sinun tuntevan, että BYD, joka on hyvä "pragmatismiin", on alkanut ymmärtää romantiikkaa.

BYD:n Dynasty-sarjassa Song-sarjalla on jo haarat, kuten Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS jne., ja Song L:n sijoittelu "B-luokan metsästysmaasturiksi" riittää kuvaamaan sen eroa.

30. elokuuta 2024 Chengdu Auto Show avattiin virallisesti, ja 2025 BYD Song L EV julkaistiin virallisesti autonäyttelyn mediapäivänä. Uusi auto on rakennettu e-platform 3.0 -alustalle, joka on varustettu edistyneellä "Eye of God" älykkäällä ajoapujärjestelmällä (ylä- ja toinen huippukokoonpano), sekä kovan ydinteknologioilla, kuten CTB ja Yunniang-C, ja uusilla ulko- ja sisätilojen värimaailmat.

Hinnaltaan uuden BYD Song L EV:n lähtöhinta on sama kuin ensimmäisen sukupolven version, ja koko sarjan hinta vaihtelee 25 306 dollarista 33 306 dollariin.

Song L jatkaa edelleen perheen ikonista lohikäärmekasvosuunnittelua, mutta erona on, että uuden auton etuosa on koristeltu pystyraidoilla, mikä korostaa entisestään urheilullisuutta. Lohikäärmeen kasvosuunnittelussa jokainen design-elementti voidaan jäljittää lohikäärmeeseen, ja näiden "lohikäärmeen viiksien" lisääminen saa kaikki tietämään yhdellä silmäyksellä, että Song L on auto, jolla on erityinen merkitys.

Song L:n pituus, leveys ja korkeus ovat 4840/1950/1560 mm, ja akseliväli on 2930 mm.

Song L:n koko on hyvin lähellä Hania, mutta akseliväli on 10 mm pidempi kuin Han. Pienemmän koon ja suuremman akselivälin ansiosta Song L antaa ihmisille tunteen "jalat niskan alla" ja sillä on suuri pyörän pituussuhde.

Muuten, koko korin aerodynaamisen muotoilun ja sähköisen takasiiven avulla Song L:n vastuskerroin on vain 0,255, mikä ei ole paras monien puhtaiden sähköautojen joukossa, mutta se on erinomainen SUV-kategoriassa. . Vertailun vuoksi Mercedes-Benz EQS SUV:n ilmanvastuskerroin on 0,26.

Yleensä auton hännän logossa oleva "L" tarkoittaa pidennettyä versiota, jota käytetään erottamaan vakioakseliväliversio pitkästä akselivälistä. Alkuvuosina saksalaiset tuotemerkit olivat ensimmäisenä edelläkävijöitä tässä. Song L:ssä L:llä on kuitenkin enemmän merkityksiä, kuten Light, joka on saanut inspiraationsa valosta, Level, joka edustaa useita tunnusteknologioita, Luxury, joka edustaa ylellisyyden tunnetta, ja Link, joka edustaa digitaalista tekniikkaa.

Monien L:ien joukossa "L" tasossa on tulkinnan arvoisempi. Loppujen lopuksi BYD:llä on hyvä maine tekniikan alalla.

CTB:n akun ja rungon integrointiteknologian tarkoituksena on integroida akkuyksikön kuoren yläkansi edelleen runkoon, jolloin se kehittyy "sandwich"-rakenteeksi koko ajoneuvolle. CTB-teknologian avulla akkupaketti on sekä energiarunko että rakennekomponentti. Akku ei ole enää erityistä huolenpitoa vaativa "vauva", vaan sitä voidaan käyttää kehon rakenteen vahvistamiseen.

Yunni-C voi säätää vaimennusta ohjaamalla iskunvaimentimen solenoidiventtiiliä, joka voi saavuttaa vaimennuksen portaattoman mukautuvan säädön. Perinteiseen passiivijousitukseen verrattuna Yunni-C on saavuttanut laadullisen parannuksen ajomukavuudessa.

Samalla kun se tyydyttää äärimmäisen mukavuuden, se ottaa huomioon myös ajoneuvon ohjattavuuden, rikkoen perinteisen passiivisen jousituksen yhden säädön rajoitukset ja saavuttaa täydellisen mukavuuden ja hallittavuuden yhdistelmän.

Uskon, että kaikki tuntevat CTB:n ja Yunnian-C:n. Tämä BYD on varustettu näillä kahdella tekniikalla samanaikaisesti, joten se on malli, jolla on tiettyjä urheilullisia ominaisuuksia.

Song L EV:n viiden mallin joukossa järjestelmäteho sisältää kolme versiota: 150/230/380.

Niistä huippuluokan nelivetomallissa on synkroninen + asynkroninen neliveto-arkkitehtuuri, jonka teho ja vääntömomentti on 380 kW/670 N·m ja kiihtyvyysaika 0-100 km/h. 4,3 s ja huippunopeus 201 km/h.

Song L käyttää myös huippuluokan jousitusjärjestelmää, joka on etutuen kaksoistukivarren + viiden nivelen muodossa. Yllä mainittiin lyhyesti Yunnian-C, joten laajennetaan sitä tässä.

Yunnian-C:n älykäs vaimennusrungon ohjausjärjestelmä voi säätää vaimennusta ohjaamalla iskunvaimentimen solenoidiventtiiliä, jolla voidaan saavuttaa vaimennuksen portaaton mukautuva säätö, ja sen nopeus on millisekunneissa. Tärinäsuodatuksen optimoinnin lisäksi Yunnian-C voi myös vaimentaa korin nousua jarrutuksen aikana.

Ohjaamon osalta Song L omaksuu minimalistisen suunnittelutyylin, ja virallista konseptia kutsutaan nimellä "dynaaminen lomitettu estetiikka". Vaikka tunnemme kaikki 10,25 tuuman instrumentin + 15,6 tuuman keskusohjausnäytön kahden näytön asettelun, Song L käyttää pinottua ja porrastettua keskikonsolia, ja linjat ja muodot ovat yksinkertaisempia. Lisäksi huippuluokan nelivetoiseen malliin tulee myös eksklusiivinen sisustusväri - Wild Starry Sky, joka käyttää syvän harmaan sävyä ja fluoresoivaa vihreää.

Materiaalien osalta Song L käyttää mokkanahka- ja Nappanahkaompeleita ovipaneeleissa, istuimissa, keskikonsolissa ja muissa osissa, mikä maksimoi suoraan urheilullisen tunnelman. Lisäksi huippuluokan malleihin tulee myös 50 tuuman AR-HUD head-up -näyttö.

Song L on varustettu teräakuilla, joilla on kaksi erittelyä: 71,8/87,04 kWh, ja CLTC-sarjassa on kolme eritelmää: 550/662/602 km.

Kokoonpanon osalta koko Song L -sarja on varustettu 15,6 tuuman mukautuvalla pyörivällä kelluvalla alustalla, 10,25 tuuman täys LCD-kojetaululla, 3D-panoraamakuvausjärjestelmällä, neljän vyöhykkeen äänivuorovaikutuksella, koko kohtauksen älykkäällä äänellä ( jatkuva keskustelu/näkyvä ja puhuva/semanttinen yhdistelmä), koko näkymän karaokejärjestelmä, nahkaistuimet, kuljettajan istuimen 8-suuntainen sähkösäätö, ilmanvaihto + kuljettajan istuimen lämmitys, matkustajan istuimen 6-suuntainen sähkösäätö, 50W matkapuhelimen langaton pikalataus eturivissä (ilmajäähdytyksellä), kehyksettömät ovet, kaksikerroksinen laminoitu äänieristyslasi (etutuulilasi/etuovi) jne. Kaikki mallit tukevat OTA-päivityksiä.

Lisäksi vuoden 2025 Song L EV:n "Eye of God" edistyksellinen älykäs ajoavustinjärjestelmä 100 voi tarjota yli 30 toimintoa, kuten ajo- ja pysäköintiavustin. Se on tämän uuden mallin uuden päivityksen painopiste. Se osoittaa myös, että Song L:n kasvojenkohotus tällä kertaa on täysin kokoonpanon lisäys ilman hintaa nostamatta.

Viime vuosina BYD on saattanut päätökseen suunnittelupäivityksensä ja tuonut markkinoille useita uusia autoja, jotka rikkovat perinteisen kehyksen. Song L:n julkaisu on antanut meille mahdollisuuden nähdä BYD:n mahdollisuudet.

Vaikka nimi Song L kuuluu Song-sarjaan, se on itse asiassa malli, jolla on samanlainen sijainti kuin Han. Toisin kuin Han, metsästysmaasturien sijainti antaa Song L:lle enemmän pelattavuutta. Song L:n muotoilu ei ole niin jäykkä ja vastaa paremmin nuorten makua. Perheessä Song L on erittäin erinomainen persoona. Uskon, että tämä BYD-aalto houkuttelee monia nuoria faneja!

Aecoauto ottaa tilauksia vastaan ​​nyt!