Kiina EV Toyota auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Viralliselta JETOUR -tuotemerkiltä opimme 19. maaliskuuta, että vuoden 2025 matkustaja on tarkoitus käynnistää. Ajoneuvoa päivitetään 36 yksityiskohdassa, mukaan lukien sen ulko- ja sisustus, mikä parantaa edelleen sen kustannustehokkuutta. Erityisesti uusi malli on lopettanut Danxia -oranssin, limevihreän ja aavikon keltaisen kolme värivaihtoehtoa, ja se on lisännyt kaksi uutta väriä: Green Mountain ja Glacier White.

Viralliselta SAIC General Motors Buickilta opimme 17. maaliskuuta, että heidän keskikokoisen maastoautonsa, 2025 Envision S Platinum Edition, on tarkoitus käynnistää 18. maaliskuuta. Uuden ajoneuvon odotetaan olevan hinnan alennus. Viitteenä nykyisen kuvituksen hinta on välillä 196 900 - 222 900 yuania.

Äskettäin Skyworth EV6 II Supercharger esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä. Uudessa autossa on valittavana kolme mallia, joiden ohjehinta on 19 690–23 915 dollaria. Uuden auton ulkonäkö ja sisustus ei ole juurikaan muuttunut nykyiseen malliin verrattuna. Pääasia on, että uudessa autossa on päivitetty 800 V latausarkkitehtuuria ja pikalataus 20 %:sta 70 %:iin kestää vain 7,5 minuuttia. Miten uusi auto sitten toimii? Katsotaanpa.

Jetta on julkaissut esikatselukuvan uudesta sedanistaan, VA7. Uutta autoa voidaan pitää Volkswagen Sagitarin velimallina, mutta Jetta-brändin suuntauksen mukaan uuden auton hinnan odotetaan olevan hieman Sagitarin hintaa alhaisempi. On kerrottu, että uusi auto avataan 10.11.2024.

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon alkoi 8. joulukuuta. Täysin uusi älykäs puhdassähköinen katumaasturi Bozhi 3X toimi tapahtuman pilottiautona ja esiintyi maratonradalla kymmenientuhansien juoksijoiden kanssa, mikä oli myös ensimmäinen kerta, kun Guangma on käyttänyt täysimittaista huippuluokan älykästä. ohjaamalla pilottiautoa ja tuomalla tapahtumaan uusia elementtejä tulevaisuuteen suuntautuvasta älykkäästä teknologiasta. GAC Toyota ilmoitti myös, että Bozhi 3X lanseeraa tästä lähtien virallisesti verkkotilaukset, vastaanottaen kuluttajien varauksia, ja Zhidianin uusi tähti on aloittanut vahvasti.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.