Kiina Bensiiniauto valmistaja, toimittaja, tehdas

Viime aikoina olemme aina sanoneet, että lava-autot ovat tulleet uuden energian aaltoon. Lukijat, jotka eivät ehkä tunne lava-autoja, eivät tiedä tästä tunnustuksesta. Itse asiassa uusia energialähteitä lava-autoihin syntyy jo hiljaa, eikä uusi energia tässä tarkoita vain puhdasta sähkövoimaa.

Euroopan unioni ilmoitti ottavansa käyttöön 38,1 prosentin enimmäistullin Kiinasta tuoduille sähköautoille, ja Puolan presidentti Duda vieraili Kiinassa. Mitä teet täällä? Puhutaanpa kiinalaisten sähköajoneuvojen tuotantolinjojen käyttöönotosta. Duda vieraili henkilökohtaisesti Geelyn tehtaalla ja halusi kutsua Geelyn rakentamaan tehtaan Puolaan. Miksi Geely?

Uusi auto omaksuu kuorma-kantavan rungon, sijoitetaan puhtaana sähköisenä pienenä maastoautona, on varustettu litiumrautafosfaattiakuilla, ja sen huipputeho on 135 kW käyttömoottorille. Aikaisempien uutisten mukaan auto on sisäisesti nimeltään S32, ja sen odotetaan tuottavan Quantum Architecture Platform 3: lla, ja sen odotetaan käynnistyvän virallisesti tämän vuoden toisella neljänneksellä.

Äskettäin Volvo ES90: n (parametrit | kysely) viralliset kuvat vuotivat, ja uuden auton on tarkoitus debytoi 5. maaliskuuta. ES90 jakaa SPA2 -arkkitehtuurin EX90: n kanssa sijoittaen itsensä lippulaivaksi puhtaana sähkösedaniksi. Tämä ajoneuvo ilmentää ohjelmiston määrittämien autojen käsitettä, josta tulee tähän mennessä voimakkain ydinlaskentavoiman Volvo-malli, jonka odotetaan saavuttavan 700 km.

Viime aikoina olemme oppineet virallisista lähteistä, että Aito M8 on tarkoitus käynnistää huhtikuussa. Aikaisemmin ajoneuvon oli tarkoitus debytoi Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa, myydään toukokuussa ja aloittamaan toimitukset kesäkuussa. On odotettavissa, että koko aikajana voidaan siirtää ylöspäin. Viitteenä Aito M9 on hinnoiteltu välillä 469 800 - 569 800 yuania, kun taas Li L9: n hinta on välillä 409 800 - 439 800 yuania. Aito M8: n hinnan odotetaan olevan hyvin lähellä Li L9: n hintaa luomalla suoraa kilpailua.

Tämä yhteistyö kiertää Hyundai Motor Groupin seuraavan sukupolven älykkään ohjaamon alustan monipuolisia tuotteita, joiden tarkoituksena on vahvistaa Hyundaiin kattavaa kilpailukykyä ja liiketoimintaasteikkoa Kiinan ja Global Marketsin jakamalla edullisia resursseja. Se edistää tehokkaasti Hyundai's SDV (ohjelmistomääritetyn ajoneuvon) strategian toteuttamista. Lisäksi yhteistyö ulottuu syvän teollisuuden ja akateemiantutkimuksen yhteistyöhön. Teollisuus- ja palvelukeskeisten yliopistokumppanuuksien kautta kolme osapuolta jakavat teollisuus-, markkinat ja huipputeknologiatiedot, integroivat edelleen teollisuusketjun resursseja, vapauttavat synergistisen innovaatiopotentiaalin ja johtavat älykkäiden ajoneuvotekniikoiden nopeaa iteraatiota ja kaupallistamista.