Kiina Liitä hybridiajoneuvot valmistaja, toimittaja, tehdas

Sähköajoneuvojen toistuva pikalataus voi johtaa akun vanhenemiseen. Laboratoriokokeiden ja litiumioniakun ikääntymisen syvällisen ymmärtämisen perusteella tutkijat ovat pitkään tienneet, että toistuva suurjännitelataus nopeuttaa akun huononemista ja toimintasäteen menetystä. Mutta kuinka kääntää laboratoriotiede sähköajoneuvojen litiumioniakuiksi?

Uusi malli on sijoitettu kompaktiksi katumaasturiksi, ja se käyttää puhdasta sähköä. Koko malli esiteltiin uusimmalla muotoilukielellä, jaetut ajovalot, joissa on suljettu eturakenne, antavat uudelle autolle uuden energiaajoneuvon attribuutin. Etupuskurissa on myös kaksisegmenttinen lämmönpoistoaukko, joka lisää urheilullista tunnelmaa.

30. marraskuuta Peng auton virallinen esikatselu 1. joulukuuta käynnistää Peng X9 8-paikkainen versio, odottaa päivää Luulin todella 8-paikkainen versio, ei usko ns "8-paikkainen versio" on matkustajan istuimen päivitys. 1. joulukuuta Peng auton virallinen ilmoitus, on Peng X9 matkustajan istuin päivitys, "laitteisto voi myös OTA". Laitteisto voi myös OTA'. Ennen päivitystä Xiaopeng X9:n matkustajan istuin on 4-suuntainen sähkösäätö; päivityksen jälkeen Xiaopeng X9:n matkustajan istuimesta tulee 12-suuntainen sähkösäätö, uusi istuinkorkeuden 2-suuntainen säätö, pehmusteen kallistuskulman 2-suuntainen säätö, istuimen 4-suuntainen ristiseläntuki ja uusi istuimen 10-pistehieronta.

Xiaomin Yu7 urheilee urheilullisempaa sisustustyyliä kuin Xiaomin SU7, ja uuden auton panoraamaprojektionäyttö on paljastettu ensimmäistä kertaa verkossa lähetettyjen valokuvien mukaan. Uuden auton odotetaan myyvän 300 000–400 000 yuania, ja se tulee myyntiin kesä- ja heinäkuussa 2025.

Tämä yhteistyö kiertää Hyundai Motor Groupin seuraavan sukupolven älykkään ohjaamon alustan monipuolisia tuotteita, joiden tarkoituksena on vahvistaa Hyundaiin kattavaa kilpailukykyä ja liiketoimintaasteikkoa Kiinan ja Global Marketsin jakamalla edullisia resursseja. Se edistää tehokkaasti Hyundai's SDV (ohjelmistomääritetyn ajoneuvon) strategian toteuttamista. Lisäksi yhteistyö ulottuu syvän teollisuuden ja akateemiantutkimuksen yhteistyöhön. Teollisuus- ja palvelukeskeisten yliopistokumppanuuksien kautta kolme osapuolta jakavat teollisuus-, markkinat ja huipputeknologiatiedot, integroivat edelleen teollisuusketjun resursseja, vapauttavat synergistisen innovaatiopotentiaalin ja johtavat älykkäiden ajoneuvotekniikoiden nopeaa iteraatiota ja kaupallistamista.

Kun koti EV -laturit saapuvat miljooniin kotitalouksiin, "latausturvallisuudesta" on tullut kuluttajille tärkein huolenaihe. Kun autonomistajat asentavat laitteet autotalleihinsa tai pysäköintipaikkoihin, he väistämättä ovat huolissaan mahdollisista palon laukaisimista. Joten kuka voi todella taata kodin latauksen turvallisuuden? Tästä on tullut ratkaiseva kysymys tiellä uuden energian laajalle levinneeseen käyttöönottamiseen.