Denza Z9 GT Black Warrior Edition paljastetaan taistelutunteella

Muutama päivä sitten saimme Internet-alustalta sarjan oikeita autokuvia Denza Z9 GT Darth Vader -versiosta. Tässä autossa on kolmimoottorinen riippumaton veto ja se on varustettu takapyörän ohjaustekniikalla. Lisäksi Denzan toimitusjohtaja Zhao Changjiang, joka on juuri ajanut mallia, sanoi, että hän pitää pian teknisen konferenssin Denza Z9 GT:stä ja aloittaa ennakkomyynnin samanaikaisesti.

Denza Z9 GT on sijoitettu keskikokoiseksi ja suureksi GT-sedaniksi metsästyskoupe-muodolla, ja teholla on saatavana pistokehybridiversio ja puhtaasti sähköinen versio. Tämän oikean kuvan Darth Vader -versio on puhdas sähköinen malli, jonka kolmen moottorin enimmäisteho on lähes 1 000 hevosvoimaa.

Sen suunnitteli BYD:n globaalin suunnittelujohtajan Wolfgang Igerin johtama tiimi. Etupinnassa on suljettu säleikkö ja 3D-valaiseva merkkilogo, ja puhtaasti sähköisessä mallissa on myös eturunko. Etukehyksessä on AGS-aktiivinen ilmanottoaukon säleikkö, joka on kolmivaiheinen. Pohjassa oleva etuhuuli on "tuulilapion" muotoinen, ja molemmille puolille on järjestetty syvät liikkeenohjausurat haihduttamaan lämpöä auton etuosan laitteista. Etukehyksen molemmilla puolilla on lidarit, mikä tarkoittaa, että todellinen malli varustetaan huippuluokan älykkäällä "Eye of the Gods" -ajoavustusjärjestelmällä.

Koko "Darth Vader" -asu on tämän Denza Z9 GT:n kohokohta, joka osoittaa voimakkaan jännityksen auran. Siinä on takana oleva painopisterakenne, joka luo urheiluauton koriasennon taaksepäin, ja se on varustettu kehyksettömillä ovilla, sähköisillä imuovilla, 21-tuumaisilla urheilupyörillä, punaisilla nelimäntäisillä etujarrusatulalla ja erityisellä Z-koristelinjalla. joka ulottuu sivuhelman asentoon ja on yhdistetty taakse ja ympäröity. Korin koosta mitattuna uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5180 (5195)/1990/1500 (1480) mm ja akseliväli on 3125 mm.

Auton takaosassa yksi Z9 GT:n kohokohdista on nostettava sähköinen takasiipi takaluukun yläpuolella, isokokoinen spoileri katon yläpuolella sekä urheilullinen pohjan ympäristö diffuusorimuodolla, joka tuo enemmän dynaaminen urheilullinen tunnelma.

Sisäosassa aiempien vakoilukuvien mukaan Denza Z9 GT:n keskikonsolin asettelu ei juurikaan eroa Denza N7:n vastaavasta. Ohjauspyörän etuosa on varustettu täys LCD-mittarilla, keskiosa kelluvalla LCD-näytöllä ja matkustajan istuimen puoli on myös varustettu viihde-LCD-näytöllä. Ero tulee pääasiassa pysäyttimestä ja käsinojan alueesta. Denza Z9 GT käyttää kristallitulppia, ja painikealueella on vaakasuora asettelu, joka korvaa Denza N7:n pystysuuntaisen painikeasettelun.

Tehon suhteen Denza Z9 GT käyttää älykkään Yunchan-A-ilmakorin ohjausjärjestelmää (pääasiassa ilmajousitusta). Puhdas sähköversio on varustettu kolmella moottorilla edessä 230kW ja takana 240kW + 240kW, joiden yhdistetty maksimiteho on 710kW (966 hevosvoimaa) ja huippunopeus 240km/h. Akun kapasiteetti on 100,096 kWh ja suurin toimintasäde on 630 km. Ladattava hybridiversio on varustettu 2.0T moottorilla ja kolmella käyttömoottorilla (edessä 200kW, takana 220kW + 220kW), joiden yhdistetty teho on 640kW (870 hevosvoimaa), akun kapasiteetti 38.512kWh ja puhtaasti sähköinen toimintasäde. 161 kilometriä.

Aecoauto ottaa tilauksia vastaan ​​nyt!