Stellantis: Tuo Leapmotor-tuotannon Eurooppaan

Vastauksena Euroopan unionin asettamiin tariffeihin kiinalaisille sähköajoneuvoille Stellantisin toimitusjohtaja Tang Weishi paljasti, että Leapmotor-auto siirtää osan tuotannosta Eurooppaan, jonka on alennettava kustannuksia ja säilytettävä kilpailukyky Euroopan markkinoilla tariffiesteiden alla.

Globaalin kauppaympäristön muutosten edessä yhtiö ryhtyy toimenpiteisiin sopeutuakseen kansainvälisten markkinoiden tarpeisiin. Tuotannonsiirtosuunnitelman toteuttaminen auttaa Leapmotoria parantamaan kilpailukykyään globaaleilla markkinoilla.

Osa 1

Avaa Stellantis

Stellantis on taloudellisesti ohjattu yritys, joka määrittelee uudelleen kilpailustrategiaansa heikoimmassa segmentissä sähköajoneuvojen alalla ennennäkemättömällä avoimuudella.

Kiinan puhtaasti sähköajoneuvojen valmistajien kustannusedun ja teknologisen johtajuuden edessä Stellantis on valinnut epätavallisen tien - ei vastakkainasettelua, vaan yhteistyön ja yhteisen markkinoiden tutkimisen.

Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares teki selväksi, että Kiina ei ole vain kilpailija vaan myös yhteistyön ystävä. Vastauksena Euroopan unionin päätökseen asettaa korkeat tullit kiinalaisvalmisteisille sähköajoneuvoille Tavares osoitti epätavallista näkemystä. Hän uskoo, että tariffit eivät ole tehokas keino kaventaa Euroopan, Yhdysvaltojen ja Kiinan sähköautoteollisuuden välistä kuilua.

Stellantis strateginen muutos on suunniteltu vastaamaan yhdessä markkinoiden haasteisiin syvällisen yhteistyön kautta Kiinan kanssa hyödyntäen kiinalaisten yritysten kustannuskilpailukykyä ja teknologista innovaatiota.

Stellantisin hyväksymä "asset-light-strategia" on vähentänyt investointeja ajoneuvojen akkujen tuotantoon Euroopassa (ACC-akkutehdas keskeytetty) ja sähköajoneuvojen tuotantoon ja sen sijaan vahvistanut yhteistyötä kiinalaisten akkujättiläisten, kuten CATL:n kanssa, jotta voitaisiin tutkia mahdollisuuksia yhdessä litiumrautafosfaattiakkutehtaan rakentaminen, joka ei ainoastaan ​​pysty hallitsemaan tehokkaasti kustannuksia, vaan myös välttämään ylimääräisiä tariffeja, mikä tasoittaa tietä halvempien ja kilpailukykyisempien sähköajoneuvojen markkinoille saattamiselle Euroopan markkinoille.

Osa 2

Lisämyyntiverkostot, kaupan esteiden ohittaminen

Stellantis-kumppanuus Zhejiang Leapmotor Technologyn kanssa on toinen esimerkki sen strategisesta muutoksesta. Leapmotorin sähköajoneuvojen myynti useissa Euroopan maissa yhteisyrityksen kautta ei ainoastaan ​​välttää tukien aiheuttamia ylimääräisiä tariffeja, vaan myös laajentaa tuotevalikoimaa nopeasti katumaastureihin ja pienautoihin, mikä laajentaa edelleen markkinarajoja Lähi-itään ja Etelä-Amerikkaan.

Stellantis tietää, että avain sähköajoneuvojen suosioon on keskiluokan suosion voittaminen, ja tekemällä yhteistyötä kiinalaisten kumppaneiden kanssa tuotantokustannusten alentamiseksi alle 25 000 euron mallien kannattavuus on yksi sen ydinstrategioista.

Samaan aikaan Stellantisissa on meneillään sisäinen rakennemuutos ja kustannusoptimointi. Stellantis saavuttaa vuotuisen kustannussäästötavoitteensa 5 miljardia euroa vuodessa etuajassa, mikä osoittaa sen päättäväisyyttä tehostaa liiketoimintaansa.

Henkilöstörakenteen sopeuttaminen ja tuotannon tehokkuuden parantaminen tähtäävät vahvempaan neuvotteluvoimaan ja korkeampiin voittomarginaaleihin yhteistyössä, suotuisampaan asemaan globaaleilla sähköautomarkkinoilla.

--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- -----------------------------------------