Yhdysvaltain sähköajoneuvojen polttoainekustannussäästöpotentiaali on 10 000 dollaria 100 000 mailia kohden

Mitä suurempi ajoneuvo, sitä suurempi mahdollisuus säästää polttoainekustannuksissa. Yksi sähköistetyn liikenteen tärkeimmistä eduista on alhaisemmat energiakustannukset verrattuna polttoainekustannuksiin. Kustannussäästömahdollisuudet vaihtelevat ajoneuvoluokittain.

Argonne National Laboratoryn raportin mukaan "Plat-in-sähköajoneuvojen käyttöönotto: paikallinen polttoaineen käyttö ja kasvihuonekaasujen vähentäminen kaikkialla Yhdysvalloissa, mitä suurempi ajoneuvo, sitä suuremmat mahdollisuudet säästää polttoainekustannuksissa yleensä. Tämä johtuu siitä, että suuret ajoneuvot kuluttavat enemmän polttoainetta kuin pienemmät ajoneuvot."

Energiaministeriön ajoneuvotekniikan toimisto on korostanut Argonne National Laboratoryn arvioituja polttoainekustannussäästömahdollisuuksia korvaamalla postinumerotasolla bensiinikäyttöiset ajoneuvot samankokoisilla sähköajoneuvoilla (täyssähköinen tai ladattava hybridi) energian vähentämiseksi. / polttoainekustannuserot osavaltioiden välillä laskettaessa kansallista keskiarvoa.

Noutolava-autoilla on suurimmat mahdollisuudet säästää polttoainekustannuksissa, kun tiedot kootaan kansallisella tasolla – noin 0,14 dollaria kilometriltä, ​​kun ne korvataan sähköajoneuvoilla.

Seuraavat kaksi ajoneuvotyyppiä ovat pakettiautot ja maastoautot, joiden kilometrihinta on 0,11 dollaria. Jos ajoneuvot korvataan ladattavilla hybrideillä (PHEV) vain osittain polttoainekustannusten alentamiseksi, kustannussäästöjen mahdollisuus pienenee huomattavasti.

Polttoaineen säästömahdollisuudet, kun vaihdetaan perinteisistä sähköajoneuvoista ladattavaan sähköajoneuvoon, ovat seuraavat

Mielenkiintoista on, että tavallisella autolla on lähes samat 0,10 dollarin säästömahdollisuudet maililta kuin pakettiautolla ja maastoautolla. Säästöjen arvioidaan olevan pienimmät crossover-hyötyajoneuvolla (CUV) ja urheiluautolla. Muuten, urheiluauton PHEV-versiossa kerrotaan olevan "alle 0,00 dollarin säästöjä" (alle 1 sentti, sikäli kuin tiedämme).

Olettaen, että useimmissa maan ajoneuvoissa, mukaan lukien autot, katumaasturit, pakettiautot ja lava-autot, säästävät keskimäärin vähintään 0,10 dollaria mailia kohden, puhumme vähintään 30 dollarista 300 mailia kohti tai vain 100 dollaria 1 000 mailia kohden. 100 000 mailin jälkeen säästöjen pitäisi olla yli 10 000 dollaria.

Viime kädessä tarvitaan täysi sähköistys polttoaineen säästömahdollisuuksien hyödyntämiseksi. Voi kuitenkin viedä aikaa, ennen kuin autoteollisuus on valmis kehittämään täysin sähköisiä vastineita kaikissa ajoneuvoluokissa ja tarjoamaan massakäyttöön sopivaan hintaan. Tämä on keskittynyt joihinkin sovelluksiin enemmän kuin toisiin – esimerkiksi etähinaustoiminnolla varustetut noukit ovat haastavia.

--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- -----------------------------------------