Kiina BMW i7 auto valmistaja, toimittaja, tehdas

BMW Groupin toimitusjohtaja (Oliver Zipse) kritisoi jälleen ankarasti EU:n suunnittelemia tulleja kiinalaisille sähköautoille viime keskiviikon tuloskokouksessa ja ehdotti hiilidioksidipäästöjen arviointitavoitteiden nollaamista.

"Merelle menossa | Euroopan unioni epäonnistui lopultakin kehittymään. Euroopan unionin seuraaessa Yhdysvaltojen tahtia ja korotettaessa kiinalaisten raitiovaunujen tariffeja Kiinan uusi energia-autoteollisuus on viime päivinä etsinyt aktiivisesti ratkaisuja. Viime päivien aikana on kuitenkin julkaistu uutisia ulkomaiset tiedotusvälineet POLITICO ovat tuoneet valonpilkahduksen autoyrityksille "kaaoksessa", joka on myös kirjoittajan äskettäin kannattama ajatus.

XPENG MONA M03 on saanut paljon huomiota. Loppujen lopuksi sen sijainti on alhaisempi kuin XPENG-brändillä, joten monet ystävät, joilla on rajallinen budjetti, kiinnittävät siihen tarkasti huomiota. Tässä kortissa on paljastettu auton ulkonäkö, ja tällä kertaa olemme saaneet vakoojakuvia uuden ajoneuvon sisusta. On raportoitu, että uusi auto lanseerataan elokuussa ja se on sijoitettu puhtaasti sähköiseksi kompaktiksi sedaniksi.

Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön raportoima uusin erä uusien autojen tietoja on taas ilmestynyt. Päähenkilö on epäilemättä edelleen erilaiset uudet energiaajoneuvot. Tarkastellaan ilman pitkiä puheita malleja, joihin kannattaa kiinnittää huomiota.

Uuden auton odotetaan käynnistyvän noin 20. helmikuuta, ja se on jo aloittanut ennakkomyynnit, yhteensä 6 mallia. Se on sijoitettu keskikokoisena maastoautona, joka tarjoaa 5-paikkaisia ​​ja 7-paikkaisia ​​vaihtoehtoja, ja se on varustettu kahdella voimansiirtolla: 1,5 litran pistorasia ja 1,5T-plug-in-hybridi.

Esi -myyntihinta on suhteellisen korkea tavoite verrattuna samankaltaisiin hinnoiteltuihin sähköajoneuvoihin. Esimerkiksi Porsche Taycan, joka alkaa 898 000 yuanista, myi Kiinassa 1 829 yksikköä vuonna 2024 ja 4 208 yksikköä vuonna 2023.