Kiina Sähköavusteinen pyörätuoli valmistaja, toimittaja, tehdas

Viime aikoina olemme aina sanoneet, että lava-autot ovat tulleet uuden energian aaltoon. Lukijat, jotka eivät ehkä tunne lava-autoja, eivät tiedä tästä tunnustuksesta. Itse asiassa uusia energialähteitä lava-autoihin syntyy jo hiljaa, eikä uusi energia tässä tarkoita vain puhdasta sähkövoimaa.

Äskettäin DENZA:n myyntiosaston pääjohtaja Zhao Changjiang sanoi sosiaalisessa mediassa, että kaikkia pyydetään äänestämään DENZAZ9GT-sedanin nimeä, jonka nimet ovat muun muassa "DENZAZ9" ja "DENZAZ9L".

Sen jälkeen kun olen tottunut näkemään kotimaisten autojen päihittävän Rolls Roycen PPT:llä, joka on aina paras 5 miljoonan sisällä ja paras 10 miljoonan sisällä, sitten nähtyäni EXEEDin STERRA EXLANTIX ET:n vetävän Audi Q5L:n voiton kohteena listauskonferenssissa, ja sitten huutaen lauseen "paras sähköinen katumaasturi 500 000 sisällä", minusta tuntuu, että tämä yritys on niin rehellinen ja niin hillitty Yritys on niin rehellinen, niin hillitty, niin kohtelias.

BMW Groupin toimitusjohtaja (Oliver Zipse) kritisoi jälleen ankarasti EU:n suunnittelemia tulleja kiinalaisille sähköautoille viime keskiviikon tuloskokouksessa ja ehdotti hiilidioksidipäästöjen arviointitavoitteiden nollaamista.

XPENG MONA M03 on saanut paljon huomiota. Loppujen lopuksi sen sijainti on alhaisempi kuin XPENG-brändillä, joten monet ystävät, joilla on rajallinen budjetti, kiinnittävät siihen tarkasti huomiota. Tässä kortissa on paljastettu auton ulkonäkö, ja tällä kertaa olemme saaneet vakoojakuvia uuden ajoneuvon sisusta. On raportoitu, että uusi auto lanseerataan elokuussa ja se on sijoitettu puhtaasti sähköiseksi kompaktiksi sedaniksi.

Nykyisen Tayronin nykyisen mallin korvaavana mallina se on rakennettu MOB evon varaan. Akseliväli on 60 mm pidempi kuin nykyisessä mallissa ja on 2791 mm. Maailmanlaajuisena mallina se on nimi Tayron Euroopan markkinoilla Tiguan Allspacen sijaan. Ja se lanseerataan Tiguanina Pohjois-Amerikan markkinoilla.