Kiina Sähkökäyttöinen Toyota auto valmistaja, toimittaja, tehdas

AECOAUTOn 4. kesäkuuta julkaisemien uutisten mukaan Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö ilmoitti 3. kesäkuuta, että Toyota, Honda, Mazda, Yamaha ja Suzuki olivat syyllistyneet petokseen hakeessaan ajoneuvojen tuotantotodistusta.

Marraskuun 2. päivänä lanseerattiin virallisesti Avita 12:n laajennetun valikoiman versio ja puhtaan sähköversion modifioidut mallit, ja kaikkiaan 6 mallia lanseerattiin.

Minulla on ilo kertoa, että uusi Volkswagen ID.4 CROZZ debytoi Guangzhoun autonäyttelyssä. Tässä mallissa on tyylikäs uusi savumustan ulkonäköpaketti, joka korostaa sen urheilullista ulkonäköä musteilla vanteilla, takakirjoituksella ja ikkunaverhoiluilla. Tehovaihtoehtoja ovat yksimoottori joko 170 tai 204 hevosvoimalla ja kaksoismoottori 313 hevosvoimalla, jotka tarjoavat 442–600 km:n toimintasäteen CLTC-olosuhteissa.

Dongfeng Peugeotin Direct Sales Center -videoletkiltä opimme 24. helmikuuta, että Dongfeng Peugeot -myyjäkonferenssin aikana vuoden 2025 aikana ilmoitettiin paljastettu uuden tuotemerkin "Shijie". On syytä mainita, että teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön aiemmin ilmoitettu Dongfeng Fukang 06 -malli sisältää uuden logon ja "Hedmos" -brändintunnisteen, joka vastaa "Shijie" -tietoja, jotka viittaavat siihen, että se voisi olla ensimmäinen malli tässä alla uusi tuotemerkki.

Viime aikoina olemme oppineet virallisista lähteistä, että Aito M8 on tarkoitus käynnistää huhtikuussa. Aikaisemmin ajoneuvon oli tarkoitus debytoi Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa, myydään toukokuussa ja aloittamaan toimitukset kesäkuussa. Koko aikajanan odotetaan siirtämään ylöspäin. Viitteenä Aito M9 on hinnoiteltu välillä 469 800 - 569 800 yuania, kun taas Li L9: n hinta on välillä 409 800 - 439 800 yuania. Aito M8: n hinta on odotettavissa olevan hyvin lähellä Li L9: n hintaa luomalla suoraa kilpailua.

Tämä yhteistyö kiertää Hyundai Motor Groupin seuraavan sukupolven älykkään ohjaamon alustan monipuolisia tuotteita, joiden tarkoituksena on vahvistaa Hyundaiin kattavaa kilpailukykyä ja liiketoimintaasteikkoa Kiinan ja Global Marketsin jakamalla edullisia resursseja. Se edistää tehokkaasti Hyundai's SDV (ohjelmistomääritetyn ajoneuvon) strategian toteuttamista. Lisäksi yhteistyö ulottuu syvän teollisuuden ja akateemiantutkimuksen yhteistyöhön. Teollisuus- ja palvelukeskeisten yliopistokumppanuuksien kautta kolme osapuolta jakavat teollisuus-, markkinat ja huipputeknologiatiedot, integroivat edelleen teollisuusketjun resursseja, vapauttavat synergistisen innovaatiopotentiaalin ja johtavat älykkäiden ajoneuvotekniikoiden nopeaa iteraatiota ja kaupallistamista.