Kiina EV auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Denza Motors ilmoitti 1. huhtikuuta virallisesti, että uusi Denza N7 lanseerattiin virallisesti, tällä kertaa lanseerattiin 4 2024 mallia. Uudistettuna mallina uudessa Denza N7:ssä on monia parannuksia suunnittelun ja kokoonpanojen suhteen, kuten ilmajousitus, pyörän jousituksen logo ja takaistuimen sähkösäätö. Toimintasäde on lisätty aiempaan 630 kilometriin ja 702 kilometriin 550 kilometrin mallilla. Tarjoa sinulle enemmän vaihtoehtoja.

Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön raportoima uusin erä uusien autojen tietoja on taas ilmestynyt. Päähenkilö on epäilemättä edelleen erilaiset uudet energiaajoneuvot. Tarkastellaan ilman pitkiä puheita malleja, joihin kannattaa kiinnittää huomiota.

Uuden mallin rungon pituus on 5126 mm ja akseliväli 3088 mm. Se tarjoaa kahdentyyppisiä virtajärjestelmiä, täyden latauksen ja toimintasäteen laajentamisen, ja se aikoo julkaista ensimmäisen kerran Guangzhoun autonäyttelyssä 15. marraskuuta 2024.

Uusi malli omaksuu uuden suunnittelutyylin, ensi silmäyksellä, tunne on erittäin söpö ja suloinen, koko muotoilu on hyvin pyöristetty, ei ollenkaan aggressiota, tämä on myös hyvin yhdenmukaista sen konseptin kanssa papukaija -lohikäärmeestä.

Äskettäin olemme oppineet virallisista lähteistä, että uuden Honda Accordin ja Integran on tarkoitus vaikuttaa virallisesti markkinoille 20. maaliskuuta. Kasvatusmalleina molemmat ajoneuvot saavat ensisijaisesti ulkopuolisiinsa ja kokoonpanoihinsa, voimansiirron odotetaan pysyvän ennallaan. Viitteenä nykyisen sopimuksen hinta on välillä 179 800–258 800 yuania, kun taas nykyisen integran hinta on välillä 129 900–186 900 yuania.

Tämä yhteistyö kiertää Hyundai Motor Groupin seuraavan sukupolven älykkään ohjaamon alustan monipuolisia tuotteita, joiden tarkoituksena on vahvistaa Hyundaiin kattavaa kilpailukykyä ja liiketoimintaasteikkoa Kiinan ja Global Marketsin jakamalla edullisia resursseja. Se edistää tehokkaasti Hyundai's SDV (ohjelmistomääritetyn ajoneuvon) strategian toteuttamista. Lisäksi yhteistyö ulottuu syvän teollisuuden ja akateemiantutkimuksen yhteistyöhön. Teollisuus- ja palvelukeskeisten yliopistokumppanuuksien kautta kolme osapuolta jakavat teollisuus-, markkinat ja huipputeknologiatiedot, integroivat edelleen teollisuusketjun resursseja, vapauttavat synergistisen innovaatiopotentiaalin ja johtavat älykkäiden ajoneuvotekniikoiden nopeaa iteraatiota ja kaupallistamista.