Kiina Laajenna valikoimaa autoteollisuutta valmistaja, toimittaja, tehdas

Lotusista puheen ollen, ketä ajattelet ensimmäisenä? Onko se kevyt ja ketterä Elise vai superauton kaltainen Evora? Sähköistysaikakauden tullessa moottorin pauhina on lakannut, ja nyt meillä on Lotuksen uusi sähkösuperauto——EMEYA, tällä hetkellä saatavilla olevien tietojen mukaan uusi auto otetaan tuotantoon ensi vuonna. EMEYA R+ on tämän auton suorituskykyinen versio.

Vastauksena Euroopan unionin asettamiin tariffeihin kiinalaisille sähköajoneuvoille Stellantisin toimitusjohtaja Tang Weishi paljasti, että Leapmotor-auto siirtää osan tuotannosta Eurooppaan, jonka on alennettava kustannuksia ja säilytettävä kilpailukyky Euroopan markkinoilla tariffiesteiden alla.

Äskettäin alkoi virallisesti NETA S -metsästysauton ennakkomyynti NETA Auton alla. Uusi ajoneuvo on tuonut markkinoille 3 laajennetun valikoiman mallia, joiden ennakkomyyntihinta on 24 902–29 843 dollaria. NETA S:n (panoramic view car) metsästysversiona uusi auto sijoitetaan edelleen keskikokoiseksi ja suureksi autoksi, joka on rakennettu Shanhai Platform 2.0 -arkkitehtuurille. Ennakkomyyntimallissa käytetään tällä kertaa laajennetun kantaman voimajärjestelmää ja tulevaisuudessa markkinoille tuodaan täysin sähköinen versio. Uuden auton kerrotaan lanseeraavan virallisesti elokuussa ja massatoimitukset alkavat syyskuussa.

Vuoden 2024 Tianjinin autonäyttelyssä BYD Hiace 05 DM-i aloitti julkisen esiintymisen. Aiemmin ajoneuvo on virallisesti lanseerattu, yhteensä 4 mallia ja hintaluokka 16.230-20.546 dollaria. Hiace 05 DM-i on sijoitettu kompaktiksi SUV-autoksi, ja se varustetaan 1,5 litran ladattavalla hybridivoimansiirrolla, joka on varustettu BYD:n uusimmalla DM5.0 plug-in -hybriditekniikalla, joka keskittyy polttoainetalouteen.

Muistamme ennen 1970-lukua, että autonvalmistajat tekivät autoistaan ​​suurempia, sekä kooltaan että iskutilavuudeltaan, peläten ihmisten sanovan niitä pieniksi. Myöhemmin clunk useita öljykriisi, tieympäristö on myös enemmän ja enemmän tungosta, auto kokonaisuudessaan pieneni. Viime vuosina autohankintojen kysynnän ja energiamuodon muutosten myötä auto on kuitenkin isompi ja isompi. Viisi metriä pitkä sedan useita katumaasturit, MPV on iso vyötärö. Mutta auton koko takaisin, tien koko ei voi koskaan palata takaisin, joten kaarteista, sivupysäköinnistä on tullut ongelma. Voidakseen osua suoraan kuluttajiin tähän kipukohtaan, jokin aika sitten Denza Z9GT-raputilan listaus tuotepisteen julkisuuden painopisteeksi monet vähemmän kokeneet autoilijat ajattelevat, että tämä toiminto on liian siistiä, on 2000-luvun suurin autoteollisuus. keksintö! Mutta keksittiinkö se todella 2000-luvulla? Ei välttämättä!

Viimeaikaisten tiedotusvälineiden mukaan Tesla kehittää yksinkertaistettua mallia Y-varianttia erityisesti Kiinalle-maailman suurimmille markkinoiden markkinoille myydyimmille sähköautoille. Kiinalaisen tiiminsä johdolla uusi malli säilyttää olemassa olevan akku-, voimansiirto- ja alustakokoonpanot tuotannon kiihdyttämiseksi samalla, kun leikkaavat välttämättömiä ominaisuuksia. Strategian tavoitteena on torjua paikallisten EV -tuotemerkkien lisääntyvää kilpailua, joka hallitsee myyntikarttoja, vaikka Tesla Kiinan ei ole vielä virallisesti vahvistanut suunnitelmaa.