Kiina FWD Raskaat kuorma-autot Valmistaja, toimittaja, tehdas

iCar03 on tyypillinen laatikon muotoinen auto, jossa on suora etuosa, litteä moottorin kansi sekä erittäin lyhyet etu- ja takaylitykset, mikä tuo kohtuullisemman osuuden etuosan ja korin välille. Se on jossain määrin samanlainen kuin monet vastaavat mallit tällä hetkellä, joten suunnittelija on panostanut paljon auton etuosaan tehdäkseen siitä mahdollisimman erilaisen.

Uusi malli on lähes 5 metriä pitkä, kaiken kaikkiaan siinä on mukava näkyvyys.

Äskettäin Michael Kirsch, Porsche Kiinan pääjohtaja, sanoi: "Mitä tulee Xiaomi SU7:n ja Porschen välisiin yhtäläisyyksiin, mielestäni hyvällä suunnittelulla on aina hiljainen ymmärrys."

Joulukuussa 2008 maailman ensimmäinen pistokehybridiauto, BYD F3DM, valmistettiin massatuotantona Xi'anin BYD High-tech Industrial Parkissa, ja syntyi käsite "lyhyen matkan sähkö ja pitkän matkan öljy". Mutta tuolloin epäkypsän moottoritekniikan vuoksi F3DM:n hyväksymän ensimmäisen sukupolven DM-tekniikan NEDC:n tehohäviö oli 10,7 litraa, ja moottorin lämpöhyötysuhde oli vain 34%.

Uusi auto on rakennettu uudelle alustalle. Se on saatavilla 5 ulkovärissä + 2 sisävärissä (rauhallinen musta ja elegantti valkoinen) tulevaisuudessa, ja se lanseerataan huhtikuussa. On syytä mainita, että tällä hetkellä myynnissä olevasta Baojun Yuesta on vain kolmiovinen versio.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.