Kiina Xiaomi Auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Lotusista puheen ollen, ketä ajattelet ensimmäisenä? Onko se kevyt ja ketterä Elise vai superauton kaltainen Evora? Sähköistysaikakauden tullessa moottorin pauhina on lakannut, ja nyt meillä on Lotuksen uusi sähkösuperauto——EMEYA, tällä hetkellä saatavilla olevien tietojen mukaan uusi auto otetaan tuotantoon ensi vuonna. EMEYA R+ on tämän auton suorituskykyinen versio.

Viimeaikaiset teollisuuden raportit osoittavat, että kiinalaiset autonvalmistajat laajentavat toimintaansa Euroopan ulkopuolisille markkinoille, erityisesti Brasiliaan, Euroopan unionin kiinalaisia ​​sähköajoneuvoja koskevan tukien vastaisen tutkimuksen aikana. Tutkimus on tietojen mukaan ohittanut Belgian Kiinan NEV-viennin pääkohteeksi.

Uusi malli lisäsi 《Peace Elite》pelin IP-osoitteen, joka perustuu turistiversioon AWD, jossa on 2.0t+7DCT, mikä tuo käyttäjälle henkilökohtaisen valinnan.

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon alkoi 8. joulukuuta. Täysin uusi älykäs puhdassähköinen katumaasturi Bozhi 3X toimi tapahtuman pilottiautona ja esiintyi maratonradalla kymmenientuhansien juoksijoiden kanssa, mikä oli myös ensimmäinen kerta, kun Guangma on käyttänyt täysimittaista huippuluokan älykästä. ohjaamalla pilottiautoa ja tuomalla tapahtumaan uusia elementtejä tulevaisuuteen suuntautuvasta älykkäästä teknologiasta. GAC Toyota ilmoitti myös, että Bozhi 3X lanseeraa tästä lähtien virallisesti verkkotilaukset, vastaanottaen kuluttajien varauksia, ja Zhidianin uusi tähti on aloittanut vahvasti.

Muistamme ennen 1970-lukua, että autonvalmistajat tekivät autoistaan ​​suurempia, sekä kooltaan että iskutilavuudeltaan, peläten ihmisten sanovan niitä pieniksi. Myöhemmin clunk useita öljykriisi, tieympäristö on myös enemmän ja enemmän tungosta, auto kokonaisuudessaan pieneni. Viime vuosina autohankintojen kysynnän ja energiamuodon muutosten myötä auto on kuitenkin isompi ja isompi. Viisi metriä pitkä sedan useita katumaasturit, MPV on iso vyötärö. Mutta auton koko takaisin, tien koko ei voi koskaan palata takaisin, joten kaarteista, sivupysäköinnistä on tullut ongelma. Voidakseen osua suoraan kuluttajiin tähän kipukohtaan, jokin aika sitten Denza Z9GT-raputilan listaus tuotepisteen julkisuuden painopisteeksi monet vähemmän kokeneet autoilijat ajattelevat, että tämä toiminto on liian siistiä, on 2000-luvun suurin autoteollisuus. keksintö! Mutta keksittiinkö se todella 2000-luvulla? Ei välttämättä!

Kun koti EV -laturit saapuvat miljooniin kotitalouksiin, "latausturvallisuudesta" on tullut kuluttajille tärkein huolenaihe. Kun autonomistajat asentavat laitteet autotalleihinsa tai pysäköintipaikkoihin, he väistämättä ovat huolissaan mahdollisista palon laukaisimista. Joten kuka voi todella taata kodin latauksen turvallisuuden? Tästä on tullut ratkaiseva kysymys tiellä uuden energian laajalle levinneeseen käyttöönottamiseen.