Kiina Sähköladattu ajoneuvo valmistaja, toimittaja, tehdas

Viime kuussa se perustettiin 4 vuoden pikaviestinnällä, ja lopulta odotti "kohokohtaansa". Tuolloin IM L6 Myyntia edeltävässä lehdistötilaisuudessa IM:n yhteistoimitusjohtaja Liu Tao näytti matkivan matkapuhelinteollisuuden markkinointirutiineja, järjesti kattavan "bench marking" -draaman kilpailevista yrityksistä ja pilkkasi toistuvasti Xiaomia "On olemassa ei todellista älykkyyttä", "Design perustuu jäljittelyyn".

AECOAUTOn 4. kesäkuuta julkaisemien uutisten mukaan Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö ilmoitti 3. kesäkuuta, että Toyota, Honda, Mazda, Yamaha ja Suzuki olivat syyllistyneet petokseen hakeessaan ajoneuvojen tuotantotodistusta.

Saimme Xiaomi SU7 Ultran uusien energiaajoneuvojen malliston luettelosta, jonka teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on vapauttanut ja vapauttanut ajoneuvojen ostoverosta. Uusi malli on varustettu 93,7 kWh:n akulla, sen toimintasäde on 520/555/600/630 km ja sen omapaino on 2 360 kg. Se on suunniteltu julkaistavaksi virallisesti maaliskuussa 2025. Uusi auto varustetaan samalla dual-V8s + V6s kolmimoottorisella nelivetojärjestelmällä kuin prototyyppi, jonka teho on 1 548 hevosvoimaa.

Uuden ajoneuvosuunnitelman mukaan vuonna 2025 sen dynastiaverkon on tarkoitus toivottaa tervetulleeksi raskaansarjan lippulaiva -maastoauto, Tang L. "Nykyisen Tang -mallin päivitetty versio", Tang L ei ole vain yksinkertainen iteraatio, vaan täydellinen Pääkehitys koon, tekniikan ja ylellisyyden suhteen. Tämän uuden lippulaivan tavoitteena on kilpailla mallien kanssa, kuten Li Auto L6 ja Aito M7. Sukellamme syvälle tämän erittäin odotetun uuden mallin suunnitteluun, suorituskykyyn ja älykkäisiin kokoonpanoihin.

Äskettäin olemme oppineet asiaankuuluvien kanavien kautta, että Faw Bestune debytoi kaksi uutta maastoautomallia, Yueyi 03 ja Yueyi 07, Faw Bestune Yueyi Technology Day -tapahtumassa 25. helmikuuta illalla. Uusi auton lanseeraustapahtuma alkaa virallisesti klo 19.00 25. päivänä, ja olemme paikan päällä tuodaksemme sinulle viimeisimmät päivitykset.

E-TNGA 2.0 -alustalle rakennettu All-Electric Toyota C-HR+tarjoaa yksimoottorin (FWD) ja kaksoottorin (AWD) kokoonpanot, joiden enimmäisalue on 600 km. Se on 2750 mm: n akseliväli, joka on kooltaan kaupunkien risteilijän ja BZ4X: n välillä. Käynnistämällä ulkomailla vuoteen 2010 mennessä, se asettaa etusijalle tehokkuuden ja suorituskyvyn kaupunkien ja pitkän matkan ajamiseen.