Kiina Extender Vehicles valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin Michael Kirsch, Porsche Kiinan pääjohtaja, sanoi: "Mitä tulee Xiaomi SU7:n ja Porschen välisiin yhtäläisyyksiin, mielestäni hyvällä suunnittelulla on aina hiljainen ymmärrys."

Maailman suurimmana tuotantomahtina Kiina on siirtymässä nopeasti vihreään ja puhtaaseen energiaan. Viimeaikaiset energiaraportit osoittavat, että maa on sitoutunut aurinko- ja tuulivoiman käyttöön ja sen odotetaan saavuttavan vuoden 2030 puhtaan energian tavoitteensa tämän kuun loppuun mennessä.

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

Muutama päivä sitten saimme virkamieheltä tietää, että uudet L6 EM-i ja L7 EM-i ovat aloittaneet tuotantovalmistelut ja niiden on määrä avautua ennakkomyyntiin kevätjuhlan aikoihin, ja niiden odotetaan saapuvan jälleenmyyjille Tammikuu.

Esi -myyntihinta on suhteellisen korkea tavoite verrattuna samankaltaisiin hinnoiteltuihin sähköajoneuvoihin. Esimerkiksi Porsche Taycan, joka alkaa 898 000 yuanista, myi Kiinassa 1 829 yksikköä vuonna 2024 ja 4 208 yksikköä vuonna 2023.

Muutama päivä sitten opimme virkamieheltä, että Light EV käynnistetään 14. helmikuuta 2015. Uuden mallin ennakkotilaukset ovat jo alkaneet. Tämä auto on virallisesti sijoitettu "puhtaan sähköautoksi", joka tukee ulkoista purkamista ja istuimen tasaisia ​​taittotoimintoja, ja avaruusasettelua on erittäin joustava.