Kiina Keskikokoiset kuorma-autot valmistaja, toimittaja, tehdas

Tiistai-iltana (21.) paikallista aikaa Euroopan unionin Kiinan kauppakamari julkaisi X:n virallisella tilillä lausunnon, jonka mukaan se oli saanut sisäisistä lähteistä tietää, että Kiina saattaa harkita tilapäisen tullin korottamista suuritilavuuksisilla moottoreilla varustetuille tuontiautoille.

AECOAUTOn 4. kesäkuuta julkaisemien uutisten mukaan Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö ilmoitti 3. kesäkuuta, että Toyota, Honda, Mazda, Yamaha ja Suzuki olivat syyllistyneet petokseen hakeessaan ajoneuvojen tuotantotodistusta.

Uuden mallin rungon pituus on 5126 mm ja akseliväli 3088 mm. Se tarjoaa kahdentyyppisiä virtajärjestelmiä, täyden latauksen ja toimintasäteen laajentamisen, ja se aikoo julkaista ensimmäisen kerran Guangzhoun autonäyttelyssä 15. marraskuuta 2024.

Saimme 25. helmikuuta BYD Qin L ev: n viralliset kuvat, keskikokoisen sedanin BYD: n kokoonpanosta. Uusi ajoneuvo on rakennettu E-Platform 3.0 EVO: lle, ja se on vakiona Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Intelligent Driving Triple Camera Edition (Dipilot100) kanssa kaikissa malleissa.

Viime aikoina olemme oppineet virallisista lähteistä, että Aito M8 on tarkoitus käynnistää huhtikuussa. Aikaisemmin ajoneuvon oli tarkoitus debytoi Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa, myydään toukokuussa ja aloittamaan toimitukset kesäkuussa. On odotettavissa, että koko aikajana voidaan siirtää ylöspäin. Viitteenä Aito M9 on hinnoiteltu välillä 469 800 - 569 800 yuania, kun taas Li L9: n hinta on välillä 409 800 - 439 800 yuania. Aito M8: n hinnan odotetaan olevan hyvin lähellä Li L9: n hintaa luomalla suoraa kilpailua.