Kiina Uudet Energy Heavy -kuorma-autot valmistaja, toimittaja, tehdas

Deepal Automobile julkaisi virallisesti Deepal L07:n virallisen kuvan 17. toukokuuta. Ymmärretään, että uusi auto on Deepal Automobilen ja Huawein syvällisen yhteistyön tuote. On odotettavissa, että uusi auto varustetaan Huawein älykkäällä ajoratkaisulla, joka tuo upouuden älykkään ajokokemuksen.

On September 20, the Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT model was officially launched, with a total of 6 models and a price range of $14,901-$17,436. In addition, the official also launched 4 gifts, including a cash subsidy of $422 and a replacement subsidy of $422. The new model will be equipped with a 2.5-liter diesel engine and a ZF 8-speed automatic transmission, which will improve daily driving comfort and reduce energy consumption.

Muutama päivä sitten opimme virkamieheltä, että Light EV käynnistetään 14. helmikuuta 2015. Uuden mallin ennakkotilaukset ovat jo alkaneet. Tämä auto on virallisesti sijoitettu "puhtaan sähköautoksi", joka tukee ulkoista purkamista ja istuimen tasaisia ​​taittotoimintoja, ja avaruusasettelua on erittäin joustava.

Äskettäin Volvo ES90: n (parametrit | kysely) viralliset kuvat vuotivat, ja uuden auton on tarkoitus debytoi 5. maaliskuuta. ES90 jakaa SPA2 -arkkitehtuurin EX90: n kanssa sijoittaen itsensä lippulaivaksi puhtaana sähkösedaniksi. Tämä ajoneuvo ilmentää ohjelmiston määrittämien autojen käsitettä, josta tulee tähän mennessä voimakkain ydinlaskentavoiman Volvo-malli, jonka odotetaan saavuttavan 700 km.

E-TNGA 2.0 -alustalle rakennettu All-Electric Toyota C-HR+tarjoaa yksimoottorin (FWD) ja kaksoottorin (AWD) kokoonpanot, joiden enimmäisalue on 600 km. Se on 2750 mm: n akseliväli, joka on kooltaan kaupunkien risteilijän ja BZ4X: n välillä. Käynnistämällä ulkomailla vuoteen 2010 mennessä, se asettaa etusijalle tehokkuuden ja suorituskyvyn kaupunkien ja pitkän matkan ajamiseen.

Paineet kustannusten alentamiseen, turvallisuuden parantamiseen ja toimitusaikojen noudattamiseen ovat kaupallisten ajoneuvojen maailmassa armottomia. Luotimme vuosien ajan intuitioon ja manuaalisiin lokeihin, mutta tiedot puuttuivat aina. Asia muuttui, kun integroimme EXV-telematiikan osaksi toimintaamme.