Kiina Uusi Energy SUV Valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin Skyworth EV6 II Supercharger esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä. Uudessa autossa on valittavana kolme mallia, joiden ohjehinta on 19 690–23 915 dollaria. Uuden auton ulkonäkö ja sisustus ei ole juurikaan muuttunut nykyiseen malliin verrattuna. Pääasia on, että uudessa autossa on päivitetty 800 V latausarkkitehtuuria ja pikalataus 20 %:sta 70 %:iin kestää vain 7,5 minuuttia. Miten uusi auto sitten toimii? Katsotaanpa.

Äskettäin saimme virkamieheltä tietää, että Chery iCAR 03T ( parametrit | kysely ) lanseerataan virallisesti vuoden 2024 Chengdun autonäyttelyssä. Uusi auto perustuu iCAR 03:een ja se sijoitetaan edelleen kompaktiksi puhdassähköiseksi SUV:ksi, mutta ulkonäköä, ohjaamoa, nelivetojärjestelmää jne. on päivitetty. Aiemmin uusi auto on virallisesti esitelty vuoden 2024 Pekingissä Auto Show.

Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön luettelon viimeisimmässä numerossa Trumpchi S7 -valokuva julkaistiin, ja auto oli aiemmin tehnyt debyyttinsä Guangzhoun autonäyttelyssä. Yhdessä aiempien uutisten kanssa uusi auto perustuu GAC Trumpchi EV+ -alustaan, joka tarjoaa hybridi- ja laajennetun kantaman tehon, varustettu sähköisellä nelivedolla, ja sen ajomatka on yli 1000 km.

Mitä suurempi ajoneuvo, sitä suurempi mahdollisuus säästää polttoainekustannuksissa. Yksi sähköistetyn liikenteen tärkeimmistä eduista on alhaisemmat energiakustannukset verrattuna polttoainekustannuksiin. Kustannussäästömahdollisuudet vaihtelevat ajoneuvoluokittain.

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

Elokuun 1. päivänä Hyperin brändipäällikkö Gu Huinan ilmoitti, että Hyper SSR:n, Kiinan ensimmäisen massatuotannon superauton, ulkomainen versio rullasi virallisesti pois kokoonpanolinjalta. Sen jälkeen kiinalaiset superautot ovat saavuttaneet ensimmäisen massavientinsä, ja kiinalaiset automerkit ovat jälleen ottaneet vankan askeleen kohti maailmaa ja kirjoittaneet uuden virstanpylvään Kiinan autokehityksen historiassa.