Kiina PHEV valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin Volvo julkaisi virallisesti viimeisimmät Teaser -kuvat EX60: sta paljastaen joitain yksityiskohtia ajoneuvon takaosasta. Uusi auto on sijoitettu keskikokoisena maastoautona, joka on rakennettu upouuteen kokonaan sähköalustaan ​​SPA3 EV: hen, ja se on tarkoitus käynnistää vuonna 2026. Lisäksi Ex60: n osumisen jälkeen markkinoille XC60 myydään edelleen.

Viralliselta Lynk & Co -verkkosivustolta saatiin 17. huhtikuuta 17. huhtikuuta Uuden median ja suuren maastoauton viralliset kuvat Lynk & Co: lta - uuden Lynk & Co -mallin. Uusi auto on aiemmin suorittanut sovelluksen teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön kanssa. Siitä tulee Tianyuanin älykkään arkkitehtuurin ensimmäinen malli, jossa on 2+2+2 -istuinten asettelu. Samanaikaisesti virallisen johdannon mukaan uusi auto varustetaan Kunpeng L3 -älykkään turvallisuusjärjestelmällä ja siitä tulee yksi ensimmäisistä Huawein L3 -avustetulla ajojärjestelmällä varustetuista malleista.

Äskettäin olemme oppineet virallisista lähteistä, että uuden Honda Accordin ja Integran on tarkoitus vaikuttaa virallisesti markkinoille 20. maaliskuuta. Kasvatusmalleina molemmat ajoneuvot saavat ensisijaisesti ulkopuolisiinsa ja kokoonpanoihinsa, voimansiirron odotetaan pysyvän ennallaan. Viitteenä nykyisen sopimuksen hinta on välillä 179 800–258 800 yuania, kun taas nykyisen integran hinta on välillä 129 900–186 900 yuania.

Vuoden 2024 Tianjinin autonäyttelyssä BYD Hiace 05 DM-i aloitti julkisen esiintymisen. Aiemmin ajoneuvo on virallisesti lanseerattu, yhteensä 4 mallia ja hintaluokka 16.230-20.546 dollaria. Hiace 05 DM-i on sijoitettu kompaktiksi SUV-autoksi, ja se varustetaan 1,5 litran ladattavalla hybridivoimansiirrolla, joka on varustettu BYD:n uusimmalla DM5.0 plug-in -hybriditekniikalla, joka keskittyy polttoainetalouteen.

Miten NIO:n uuden merkin ensimmäinen auto suoriutui? Onvo L60 "Winter First Test" tulosanalyysi - Uutiset - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.