Kiina Urheiluauto valmistaja, toimittaja, tehdas

Autonvalmistuksen neljä pääprosessia ovat leimaaminen, hitsaus, maalaus ja loppukokoonpano.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.

Uusi malli on varustettu takavetomoottorilla, jonka enimmäisteho on 200 kW, ja 70,26 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, jonka CLTC-säde on 650 km. Puhtaasti sähköisen version uusien mallien lisäksi se julkisti myös laajennetun toiminta-alueen version, jossa on 1,5T laajennetun kantaman voimajärjestelmä, puhtaasti sähköinen toimintasäde jopa 235 km ja kattava toimintasäde saavuttaa 1250 km.

Esi -myyntihinta on suhteellisen korkea tavoite verrattuna samankaltaisiin hinnoiteltuihin sähköajoneuvoihin. Esimerkiksi Porsche Taycan, joka alkaa 898 000 yuanista, myi Kiinassa 1 829 yksikköä vuonna 2024 ja 4 208 yksikköä vuonna 2023.

Äskettäin Volvo ES90: n (parametrit | kysely) viralliset kuvat vuotivat, ja uuden auton on tarkoitus debytoi 5. maaliskuuta. ES90 jakaa SPA2 -arkkitehtuurin EX90: n kanssa sijoittaen itsensä lippulaivaksi puhtaana sähkösedaniksi. Tämä ajoneuvo ilmentää ohjelmiston määrittämien autojen käsitettä, josta tulee tähän mennessä voimakkain ydinlaskentavoiman Volvo-malli, jonka odotetaan saavuttavan 700 km.