Kiina Esikaupunkien hyötyajoneuvo valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin ZEEKR Intelligent Technologyn varapresidentti tohtori Zhu Ling julkaisi uusimmat teräväpiirtokuvat ZEEKR 7X:stä sosiaalisissa alustoissa, mukaan lukien neljä väriä: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey ja Polar Night Black. Auto on rakennettu SEA:n laajalle arkkitehtuurille, koko sarja käyttää 800 V:n suurjännitealustaa, on sijoitettu viisipaikkaiseksi keskikokoiseksi maastoautoksi ja tarjoaa takavetoisia/nelivetoisia versioita.

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

Uusi auto omaksuu kuorma-kantavan rungon, sijoitetaan puhtaana sähköisenä pienenä maastoautona, on varustettu litiumrautafosfaattiakuilla, ja sen huipputeho on 135 kW käyttömoottorille. Aikaisempien uutisten mukaan auto on sisäisesti nimeltään S32, ja sen odotetaan tuottavan Quantum Architecture Platform 3: lla, ja sen odotetaan käynnistyvän virallisesti tämän vuoden toisella neljänneksellä.

Viime aikoina olemme oppineet, että Geely Galaxy Xingyao 8 EM on tarkoitus käynnistää toukokuussa. Uusi ajoneuvo on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi, jossa on plug-in-hybridi-voimansiirto.

Äskettäin vuoden 2026 Infiniti QX80 Sport -version viralliset kuvat on julkaistu virallisesti. Ajoneuvon yleinen muotoilu on päivitetty, ja siinä on paitsi musta ulkopakkaus, myös uusi etusäletys, uudelleen suunniteltu etupuskuri ja 22 tuuman pyörät. Aloitushinta merentakaisilla markkinoilla on noussut 1 300 dollarilla.

Paineet kustannusten alentamiseen, turvallisuuden parantamiseen ja toimitusaikojen noudattamiseen ovat kaupallisten ajoneuvojen maailmassa armottomia. Luotimme vuosien ajan intuitioon ja manuaalisiin lokeihin, mutta tiedot puuttuivat aina. Asia muuttui, kun integroimme EXV-telematiikan osaksi toimintaamme.