Kiina Esikaupunkien hyötyajoneuvo valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin opimme virkamieheltä, että Avita 06 (parametri | Kysely) käynnistetään virallisesti huomenna illalla, ja uuden auton odotetaan käynnistävän viisi mallia. Avita 06 on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi, joka on varustettu Lidarilla ja kantaa Huawein Qiánkūn-älykkään ajojärjestelmän, joka tarjoaa sekä puhtaan sähköisen että laajennetun alueen sähkövaihtoehdot. Aikaisemmin auton ennakkomyynti oli ilmoitettu, alkaen 215 900 yuanista. Oikeuksien ja etujen suhteen ennen lanseerausta ostajat voivat nauttia oikeudesta maksaa 2 000 yuanin talletus kompensoidakseen 5000 yuania suuresta talletuksesta, 20 tuuman viiden puolen urheilupyörän ja urheilupakkauksen, jonka kokonaisarvo on 11 000 yuania.

Viimeaikaisten tiedotusvälineiden mukaan Tesla kehittää yksinkertaistettua mallia Y-varianttia erityisesti Kiinalle-maailman suurimmille markkinoiden markkinoille myydyimmille sähköautoille. Kiinalaisen tiiminsä johdolla uusi malli säilyttää olemassa olevan akku-, voimansiirto- ja alustakokoonpanot tuotannon kiihdyttämiseksi samalla, kun leikkaavat välttämättömiä ominaisuuksia. Strategian tavoitteena on torjua paikallisten EV -tuotemerkkien lisääntyvää kilpailua, joka hallitsee myyntikarttoja, vaikka Tesla Kiinan ei ole vielä virallisesti vahvistanut suunnitelmaa.

Uuden ajoneuvosuunnitelman mukaan vuonna 2025 sen dynastiaverkon on tarkoitus toivottaa tervetulleeksi raskaansarjan lippulaiva -maastoauto, Tang L. "Nykyisen Tang -mallin päivitetty versio", Tang L ei ole vain yksinkertainen iteraatio, vaan täydellinen Pääkehitys koon, tekniikan ja ylellisyyden suhteen. Tämän uuden lippulaivan tavoitteena on kilpailla mallien kanssa, kuten Li Auto L6 ja Aito M7. Sukellamme syvälle tämän erittäin odotetun uuden mallin suunnitteluun, suorituskykyyn ja älykkäisiin kokoonpanoihin.

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

3. huhtikuuta saimme BMW 3 -sarjan 50. vuosipäivän rajoitetun erän, keskikokoisen auton BMW: n virallisesta BMW-verkkosivustolta. Tämä auto on rajoitettu 2500 yksikköön ja debytoi Shanghain autonäyttelyssä. 50 vuoden kuluttua BMW 3 -sarja on myynyt yli 20 miljoonaa yksikköä maailmanlaajuisesti, ja siitä on tullut maailman myydyin luksusauto. Lisäksi mallin ensimmäisestä sukupolvesta tuli BMW: n ensimmäinen tuote, joka ylitti miljoonan myynnin. Kiinan markkinat ovat myös esiintyneet erinomaisesti, ja myynti on yli 1,73 miljoonaa yksikköä, joista yli puolet on seitsemännen sukupolven mallit.

Xiaomin Yu7 urheilee urheilullisempaa sisustustyyliä kuin Xiaomin SU7, ja uuden auton panoraamaprojektionäyttö on paljastettu ensimmäistä kertaa verkossa lähetettyjen valokuvien mukaan. Uuden auton odotetaan myyvän 300 000–400 000 yuania, ja se tulee myyntiin kesä- ja heinäkuussa 2025.