Kiina Allion auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Exeed Star -kauden ES-etäisyysversio on tarkoitus käynnistää virallisesti huomenna 10. maaliskuuta. Uusi ajoneuvo on varustettu 1,5T: n etäisyyden pidentämisjärjestelmällä, ja se on jo aloittanut myyntiä varten, ja se tarjoaa neljä mallia, joiden myyntialue on 162 800-219 800 yuania.

Nion Ledao-brändi ilmoitti juuri ensimmäisen tuotteensa, Ledao L60:n ennakkomyyntihinnaksi 30 669 dollaria, mikä on 4 184 dollaria halvempi kuin kilpailevan mallin, Tesla Model Y:n, lähtöhinta. Yrityksen toimitusjohtaja Li Bin aloitti tilaisuuden klo. selittää "Ledaon" merkityksen.

3. huhtikuuta saimme BMW 3 -sarjan 50. vuosipäivän rajoitetun erän, keskikokoisen auton BMW: n virallisesta BMW-verkkosivustolta. Tämä auto on rajoitettu 2500 yksikköön ja debytoi Shanghain autonäyttelyssä. 50 vuoden kuluttua BMW 3 -sarja on myynyt yli 20 miljoonaa yksikköä maailmanlaajuisesti, ja siitä on tullut maailman myydyin luksusauto. Lisäksi mallin ensimmäisestä sukupolvesta tuli BMW: n ensimmäinen tuote, joka ylitti miljoonan myynnin. Kiinan markkinat ovat myös esiintyneet erinomaisesti, ja myynti on yli 1,73 miljoonaa yksikköä, joista yli puolet on seitsemännen sukupolven mallit.

Äskettäin BYD:n ensimmäinen myymälä Karibian alueella avattiin virallisesti Port of Spainissa, Trinidad ja Tobagon pääkaupungissa. Tapahtumaan osallistui noin 200 ihmistä, mukaan lukien Kiinan kansantasavallan suurlähettiläs Trinidadissa ja Tobagossa sekä Trinidad ja Tobagon matkailu-, kulttuuri- ja taideministeri Mitchell.

BYD: n virallisilta kanavilta opimme 14. huhtikuuta, että SEAL 07 DM-I-älykäs ajonversio on vähitellen saapunut jälleenmyyjiin. Odotettu lähtöhinta on 250 000 yuania. Se omaksuu aivan uuden valtameren estetiikan suunnittelun, joka on varustettu viidennen sukupolven DM-tekniikalla, "jumalallisen silmän" korkean tason älykkään ajojärjestelmän ja lingyuanin ajoneuvoon asennetun droonijärjestelmän joukossa. On syytä mainita, että ajoneuvo käynnistetään lähitulevaisuudessa.

Elokuun 1. päivänä Hyperin brändipäällikkö Gu Huinan ilmoitti, että Hyper SSR:n, Kiinan ensimmäisen massatuotannon superauton, ulkomainen versio rullasi virallisesti pois kokoonpanolinjalta. Sen jälkeen kiinalaiset superautot ovat saavuttaneet ensimmäisen massavientinsä, ja kiinalaiset automerkit ovat jälleen ottaneet vankan askeleen kohti maailmaa ja kirjoittaneet uuden virstanpylvään Kiinan autokehityksen historiassa.