Kiina AWD raskaat kuorma-autot valmistaja, toimittaja, tehdas

AECOAUTOn 4. kesäkuuta julkaisemien uutisten mukaan Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö ilmoitti 3. kesäkuuta, että Toyota, Honda, Mazda, Yamaha ja Suzuki olivat syyllistyneet petokseen hakeessaan ajoneuvojen tuotantotodistusta.

Vastauksena Euroopan unionin asettamiin tariffeihin kiinalaisille sähköajoneuvoille Stellantisin toimitusjohtaja Tang Weishi paljasti, että Leapmotor-auto siirtää osan tuotannosta Eurooppaan, jonka on alennettava kustannuksia ja säilytettävä kilpailukyky Euroopan markkinoilla tariffiesteiden alla.

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

Chengdun autonäyttelyn avajaisten aattona eturivin tutkimusryhmä kuvasi uutta SAIC MAXUS G10:tä. Korvaavana mallina uutta autoa on paranneltu merkittävästi ulkonäöltään ja kokoonpanoltaan, ja se lanseerataan virallisesti Chengdun autonäyttelyssä.

2. joulukuuta 2024 saimme AVATR:n virkamieheltä tietää, että sen keskikokoinen ja suuri SUV - uusi AVATR 11 lanseerattiin virallisesti, modifioituna mallina se lanseerasi puhtaasti sähköisen version ja laajennetun valikoiman version, yhteensä 5 kokoonpanomallia.

Saimme 14. maaliskuuta sarjan kuvia uudesta keskikokoisesta sedanista Avita-tuotemerkistä-Avita 06-Internetistä. Uusi auto on jo saanut päätökseen rekisteröinnin, ja sen odotetaan tulevan myyntiin huhtikuussa. Arvioitu hinta on noin 250 000 yuania. Se tarjoaa edelleen sekä Pure Electric- että Range-Exdender Powertrain -vaihtoehtoja.