Kiina Sähkökäyttöinen kuljetus valmistaja, toimittaja, tehdas

Muutama päivä sitten joukko vakoilukuvia, joiden epäillään olevan U8:n laajennettu versio (parametrit | kysely), paljastettiin Internetissä. Asiaankuuluvien tietojen mukaan tämä auto saattaa suhteellisen heikentää joitakin maastotoimintoja ja sitä käytetään pääasiassa kaupungeissa. Jatkossa se kilpailee Range Rover Executive Extended Editionin kanssa.

Äskettäin olemme oppineet virallisista lähteistä, että uuden Honda Accordin ja Integran on tarkoitus vaikuttaa virallisesti markkinoille 20. maaliskuuta. Kasvatusmalleina molemmat ajoneuvot saavat ensisijaisesti ulkopuolisiinsa ja kokoonpanoihinsa, voimansiirron odotetaan pysyvän ennallaan. Viitteenä nykyisen sopimuksen hinta on välillä 179 800–258 800 yuania, kun taas nykyisen integran hinta on välillä 129 900–186 900 yuania.

AION UT lanseerataan helmikuussa 2025, ja uusi auto sijoitetaan pieneksi puhtaasti sähköiseksi viistoperäperäiseksi sedaniksi, joka on Aionin kolmas globaali strateginen malli. Aiempien uutisten mukaan uusi auto tulee ennakkomyyntiin tammikuussa 2025.

Heinäkuussa autoteollisuus otti vastaan ​​useita silmiinpistäviä uusia autoja.
Nämä uudet mallit eivät ainoastaan ​​esittele suurten merkkien uusimpia teknologisia saavutuksia, vaan myös ennakoivat tulevaisuuden automarkkinoiden kehitystrendiä. Seuraavaksi tarkastellaan viittä suosituinta uutta autoa!

Viralliselta SAIC General Motors Buickilta opimme 17. maaliskuuta, että heidän keskikokoisen maastoautonsa, 2025 Envision S Platinum Edition, on tarkoitus käynnistää 18. maaliskuuta. Uuden ajoneuvon odotetaan olevan hinnan alennus. Viitteenä nykyisen kuvituksen hinta on välillä 196 900 - 222 900 yuania.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.