Kiina FWD Raskas kuorma-auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin DENZA:n myyntiosaston pääjohtaja Zhao Changjiang sanoi sosiaalisessa mediassa, että kaikkia pyydetään äänestämään DENZAZ9GT-sedanin nimeä, jonka nimet ovat muun muassa "DENZAZ9" ja "DENZAZ9L".

Jos haluat sanoa, mikä malli on tämän päivän kuumin, se on myös maastoauto, kun katsot maailmaa! Kansainvälisen energiajärjestön uuden analyysin mukaan katumaasturien osuus maailmanlaajuisesta automyynnistä vuonna 2023 oli 48 prosenttia, mikä tarkoittaa, että lähes joka toinen myydyistä autoista on SUV. Kiinassa automyynti oli tämän vuoden tammikuussa noin 2,439 miljoonaa kappaletta, joista 1,149 miljoonaa oli maastoautoja, mikä myös ylitti 47 %. Kiinalaiset pitävät maastoautoista niin paljon, joten milloin ensimmäinen SUV alkoi? Tänään tutkitaan Kiinan maastoautojen tarinaa.

Saimme Geelyn virkamiehiltä tietää, että Geely Cowboy lanseerataan virallisesti 20. marraskuuta, uusi auto on aiemmin avattu ennakkomyynti Guangzhoun autonäyttelyssä. Kaikkiaan lanseerattiin 2 mallia, ja ennakkomyyntihintaluokka on 95 900-101 900 yuania. Uusi auto on sijoitettu pieneksi polttoaineen katumaasturiksi, joka on omaksunut kevyen off-road-muotoilutyylin.

Saimme Xiaomi SU7 Ultran uusien energiaajoneuvojen malliston luettelosta, jonka teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on vapauttanut ja vapauttanut ajoneuvojen ostoverosta. Uusi malli on varustettu 93,7 kWh:n akulla, sen toimintasäde on 520/555/600/630 km ja sen omapaino on 2 360 kg. Se on suunniteltu julkaistavaksi virallisesti maaliskuussa 2025. Uusi auto varustetaan samalla dual-V8s + V6s kolmimoottorisella nelivetojärjestelmällä kuin prototyyppi, jonka teho on 1 548 hevosvoimaa.

Muistamme ennen 1970-lukua, että autonvalmistajat tekivät autoistaan ​​suurempia, sekä kooltaan että iskutilavuudeltaan, peläten ihmisten sanovan niitä pieniksi. Myöhemmin clunk useita öljykriisi, tieympäristö on myös enemmän ja enemmän tungosta, auto kokonaisuudessaan pieneni. Viime vuosina autohankintojen kysynnän ja energiamuodon muutosten myötä auto on kuitenkin isompi ja isompi. Viisi metriä pitkä sedan useita katumaasturit, MPV on iso vyötärö. Mutta auton koko takaisin, tien koko ei voi koskaan palata takaisin, joten kaarteista, sivupysäköinnistä on tullut ongelma. Voidakseen osua suoraan kuluttajiin tähän kipukohtaan, jokin aika sitten Denza Z9GT-raputilan listaus tuotepisteen julkisuuden painopisteeksi monet vähemmän kokeneet autoilijat ajattelevat, että tämä toiminto on liian siistiä, on 2000-luvun suurin autoteollisuus. keksintö! Mutta keksittiinkö se todella 2000-luvulla? Ei välttämättä!

Viralliselta SAIC General Motors Buickilta opimme 17. maaliskuuta, että heidän keskikokoisen maastoautonsa, 2025 Envision S Platinum Edition, on tarkoitus käynnistää 18. maaliskuuta. Uuden ajoneuvon odotetaan olevan hinnan alennus. Viitteenä nykyisen kuvituksen hinta on välillä 196 900 - 222 900 yuania.