Kiina rekka valmistaja, toimittaja, tehdas

Äskettäin opimme virkamieheltä, että Avita 06 (parametri | Kysely) käynnistetään virallisesti huomenna illalla, ja uuden auton odotetaan käynnistävän viisi mallia. Avita 06 on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi, joka on varustettu Lidarilla ja kantaa Huawein Qiánkūn-älykkään ajojärjestelmän, joka tarjoaa sekä puhtaan sähköisen että laajennetun alueen sähkövaihtoehdot. Aikaisemmin auton ennakkomyynti oli ilmoitettu, alkaen 215 900 yuanista. Oikeuksien ja etujen suhteen ennen lanseerausta ostajat voivat nauttia oikeudesta maksaa 2 000 yuanin talletus kompensoidakseen 5000 yuania suuresta talletuksesta, 20 tuuman viiden puolen urheilupyörän ja urheilupakkauksen, jonka kokonaisarvo on 11 000 yuania.

Muistamme ennen 1970-lukua, että autonvalmistajat tekivät autoistaan ​​suurempia, sekä kooltaan että iskutilavuudeltaan, peläten ihmisten sanovan niitä pieniksi. Myöhemmin clunk useita öljykriisi, tieympäristö on myös enemmän ja enemmän tungosta, auto kokonaisuudessaan pieneni. Viime vuosina autohankintojen kysynnän ja energiamuodon muutosten myötä auto on kuitenkin isompi ja isompi. Viisi metriä pitkä sedan useita katumaasturit, MPV on iso vyötärö. Mutta auton koko takaisin, tien koko ei voi koskaan palata takaisin, joten kaarteista, sivupysäköinnistä on tullut ongelma. Voidakseen osua suoraan kuluttajiin tähän kipukohtaan, jokin aika sitten Denza Z9GT-raputilan listaus tuotepisteen julkisuuden painopisteeksi monet vähemmän kokeneet autoilijat ajattelevat, että tämä toiminto on liian siistiä, on 2000-luvun suurin autoteollisuus. keksintö! Mutta keksittiinkö se todella 2000-luvulla? Ei välttämättä!

Kuvasin 26. maaliskuuta Arcfox Alpha T6: n (parametri | kysely) todellisen auton kuvan kotimaisilta jälleenmyyjiltä. Tätä autoa voidaan pitää nykyisen Arcfox -alfa -alfa -alfa -alfa -alfa -alfa -alfa -alfaamisen kasvojenkorotuksena, ja sen odotetaan päivitettävän sellaisissa näkökohdissa, kuten ajoneuvojen tietokonelastuissa ja kokoonpanoissa.

18. huhtikuuta saimme virallisen kuvan Leapmotor'n upouudesta keskikokoisesta sedanista, joka on harppaus B01, viralliselta Leapmotor-verkkosivustolta. Ajoneuvo on rakennettu aivan uudelle LEAP3.5-teknologiaarkkitehtuurille ja debytoi vuoden 2025 Shanghain autonäyttelyssä. On syytä mainita, että tämä ajoneuvo on yhdessä kehitetty tuote, joka on kehitetty ja viritetty erityisesti Euroopan markkinoille yhteistyössä Stellattis -ryhmän kanssa, ja sen odotetaan toimivan paremmin ajovalvonnan suhteen. Samanaikaisesti älykkyyden suhteen sen odotetaan vastaavan harppaus B10: tä, jossa on 8295-siru älykäs ohjaamo, 8650 älykäs ajo-siru + liidarin huippuluokan älykäs ajo.

BYD: n virallisilta kanavilta opimme 14. huhtikuuta, että SEAL 07 DM-I-älykäs ajonversio on vähitellen saapunut jälleenmyyjiin. Odotettu lähtöhinta on 250 000 yuania. Se omaksuu aivan uuden valtameren estetiikan suunnittelun, joka on varustettu viidennen sukupolven DM-tekniikalla, "jumalallisen silmän" korkean tason älykkään ajojärjestelmän ja lingyuanin ajoneuvoon asennetun droonijärjestelmän joukossa. On syytä mainita, että ajoneuvo käynnistetään lähitulevaisuudessa.

Äskettäin Volvo ES90: n (parametrit | kysely) viralliset kuvat vuotivat, ja uuden auton on tarkoitus debytoi 5. maaliskuuta. ES90 jakaa SPA2 -arkkitehtuurin EX90: n kanssa sijoittaen itsensä lippulaivaksi puhtaana sähkösedaniksi. Tämä ajoneuvo ilmentää ohjelmiston määrittämien autojen käsitettä, josta tulee tähän mennessä voimakkain ydinlaskentavoiman Volvo-malli, jonka odotetaan saavuttavan 700 km.