Kiina Mercedes EQC Sedan valmistaja, toimittaja, tehdas

Reutersin mukaan asiaan perehtyneet ihmiset paljastivat 16. päivänä, että ei-sitovassa, mutta silti vaikutusvaltaisessa äänestyksessä EU:n hallitukset olivat eri mieltä EU:n eduista ja haitoista Kiinasta tuoduille sähköautoille. Reuters sanoi, että äänestämättä jättäneiden suuri määrä kuvastaa useiden EU-maiden horjuvia asenteita.

Uusi malli on varustettu takavetomoottorilla, jonka enimmäisteho on 200 kW, ja 70,26 kWh:n litiumrautafosfaattiakulla, jonka CLTC-säde on 650 km. Puhtaasti sähköisen version uusien mallien lisäksi se julkisti myös laajennetun toiminta-alueen version, jossa on 1,5T laajennetun kantaman voimajärjestelmä, puhtaasti sähköinen toimintasäde jopa 235 km ja kattava toimintasäde saavuttaa 1250 km.

Viime aikoina olemme oppineet virallisista lähteistä, että Aito M8 on tarkoitus käynnistää huhtikuussa. Aikaisemmin ajoneuvon oli tarkoitus debytoi Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa, myydään toukokuussa ja aloittamaan toimitukset kesäkuussa. On odotettavissa, että koko aikajana voidaan siirtää ylöspäin. Viitteenä Aito M9 on hinnoiteltu välillä 469 800 - 569 800 yuania, kun taas Li L9: n hinta on välillä 409 800 - 439 800 yuania. Aito M8: n hinnan odotetaan olevan hyvin lähellä Li L9: n hintaa luomalla suoraa kilpailua.

Äskettäin opimme Shanghain autonäyttelyn osastolta, että Hongqi H9 PHEV lanseerataan vuoden 2025 jälkipuoliskolla. Uusi ajoneuvo on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi ja on pistoke - Hongqi H9: n hybridiversiossa. Se ottaa käyttöön voimansiirtojärjestelmän, joka koostuu 2,0T -moottorista ja sähkömoottorista.

Voiko BYD kilpailla Toyotan kanssa kotimarkkinoillaan? Viimeisimpien myyntitietojen mukaan BYD:n markkinaosuus Japanin sähköajoneuvomarkkinoilla on lähes 3 % vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla. Tämä tulee siitä huolimatta, että yritys lanseerasi ensimmäisen sähköautonsa alueella vasta viime vuonna.

"Merelle menossa | Euroopan unioni epäonnistui lopultakin kehittymään. Euroopan unionin seuraaessa Yhdysvaltojen tahtia ja korotettaessa kiinalaisten raitiovaunujen tariffeja Kiinan uusi energia-autoteollisuus on viime päivinä etsinyt aktiivisesti ratkaisuja. Viime päivien aikana on kuitenkin julkaistu uutisia ulkomaiset tiedotusvälineet POLITICO ovat tuoneet valonpilkahduksen autoyrityksille "kaaoksessa", joka on myös kirjoittajan äskettäin kannattama ajatus.