Kiina Plug-in hybridi sähköajoneuvo valmistaja, toimittaja, tehdas

23. huhtikuuta saimme virkailijalta tietää, että Radar Motorsin alainen avolava-auto Radar Horizon lanseerataan tänään. Uusien autojen sokkotilaus on avattu aiemmin.

Äskettäin, kun NIO:n tuotemerkistä ONVO L60 on paljastettu asiaankuuluva tieto, se on myös herättänyt kaikkien spekulaatioita. Edellisessä 2024 Pekingin autonäyttelyssä ei julkaistu mitään tietoa, jonka voidaan sanoa herättävän ruokahalua.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.

Nykyisen Tayronin nykyisen mallin korvaavana mallina se on rakennettu MOB evon varaan. Akseliväli on 60 mm pidempi kuin nykyisessä mallissa ja on 2791 mm. Maailmanlaajuisena mallina se on nimi Tayron Euroopan markkinoilla Tiguan Allspacen sijaan. Ja se lanseerataan Tiguanina Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Esi -myyntihinta on suhteellisen korkea tavoite verrattuna samankaltaisiin hinnoiteltuihin sähköajoneuvoihin. Esimerkiksi Porsche Taycan, joka alkaa 898 000 yuanista, myi Kiinassa 1 829 yksikköä vuonna 2024 ja 4 208 yksikköä vuonna 2023.

Henkilöautojen ostaminen yritykselle ei ole vain "mallin valitsemista ja tilauksen tekemistä". Todelliset päänsäryt ilmenevät myöhemmin: odottamattomat vaatimustenmukaisuusvaatimukset, viivästyneet toimituspaperit, yhteensopimattomat tekniset tiedot (vasen vs. oikea ohjaus, latausstandardit, trimmierot), huono osien saatavuus ja epäselvä takuuvastuu.