Kiina Xiaomi auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Saimme äskettäin asiaankuuluvilta kanavilta joukon testivakoilukuvia Hongqi E009:n massatuotantoversiosta. Tämä auto on sijoitettu keskikokoiseksi puhdassähköautoksi, ja konseptiversio on paljastettu Pekingin autonäyttelyssä. Uusi ajoneuvo suunnitellaan ja rakennetaan Hongqin puhtaan sähköisen HME-alustan pohjalta, ja sen odotetaan tulevan tuotantoon lokakuussa 2025.

2. joulukuuta 2024 saimme AVATR:n virkamieheltä tietää, että sen keskikokoinen ja suuri SUV - uusi AVATR 11 lanseerattiin virallisesti, modifioituna mallina se lanseerasi puhtaasti sähköisen version ja laajennetun valikoiman version, yhteensä 5 kokoonpanomallia.

Muutama päivä sitten Hongmeng Zhixing julkaisi :Zhijie R7 Laajennetun valikoiman versio julkaistaan ​​19. joulukuuta ja se on ensimmäinen hybridimalli Zhijie-sarjassa. Virkamies sanoi, että uudella autolla on kolme ominaisuutta: "super hyvännäköinen, erittäin hiljainen ja erittäin pitkä matka". Yleisesti ottaen laajennetun mallin lähtöhinta on alhaisempi kuin puhtaasti sähkömallin.

Viralliselta Changin Qiyuanilta opimme 24. helmikuuta, että heidän keskikokoisen maastoautonsa Qiyuan Q07 debytoi 27. helmikuuta, ja lisätietoja Tianzhu-älykkään ajojärjestelmästä paljastetaan. Tällä hetkellä tiedetään, että ajoneuvo hyödyntää multimodaalista päähän -päästöä Tianzhu AI: n suurta mallia ja keskusverkkoviestintäarkkitehtuuria. Tehokkaan koulutuksen, nopean viestinnän ja korkean taajuuden iteratiivisen OTA-päivityksen avulla se saavuttaa täyden nopeuden NOA: n ja kaupungin päähän -käyttöisen NOA: n tarjoamalla käyttäjille edistyneen älykkään ajokokemuksen. Auto on rakennettu aivan uudelle SDA-sähköalustalle, ja se on varustettu älykkäällä uudella sinisellä valastekniikalla.

E-TNGA 2.0 -alustalle rakennettu All-Electric Toyota C-HR+tarjoaa yksimoottorin (FWD) ja kaksoottorin (AWD) kokoonpanot, joiden enimmäisalue on 600 km. Se on 2750 mm: n akseliväli, joka on kooltaan kaupunkien risteilijän ja BZ4X: n välillä. Käynnistämällä ulkomailla vuoteen 2010 mennessä, se asettaa etusijalle tehokkuuden ja suorituskyvyn kaupunkien ja pitkän matkan ajamiseen.

Sähköajoneuvojen (EV) muuttaessa maailmanlaajuista liikenneteollisuutta, tehokkaan latausinfrastruktuurin kysyntä kasvaa nopeasti. Charge Point Operatoreiden (CPO) on hallinnoitava satoja tai jopa tuhansia latausasemia varmistaen samalla luotettavuus, skaalautuvuus ja kannattavuus. Latauspisteen operaattorin pilvilatauksen hallintajärjestelmällä on keskeinen rooli keskitetyn valvonnan, älykkään energianhallinnan, reaaliaikaisen laskutuksen ja saumattoman käyttökokemuksen mahdollistamisessa.