Kiina Sähkökäyttöinen Commuter valmistaja, toimittaja, tehdas

"Merelle menossa | Euroopan unioni epäonnistui lopultakin kehittymään. Euroopan unionin seuraaessa Yhdysvaltojen tahtia ja korotettaessa kiinalaisten raitiovaunujen tariffeja Kiinan uusi energia-autoteollisuus on viime päivinä etsinyt aktiivisesti ratkaisuja. Viime päivien aikana on kuitenkin julkaistu uutisia ulkomaiset tiedotusvälineet POLITICO ovat tuoneet valonpilkahduksen autoyrityksille "kaaoksessa", joka on myös kirjoittajan äskettäin kannattama ajatus.

Vuoden 2025 Shanghain autonäyttelyn aattona kuvasimme Avita 06 -mallin, joka oli aiemmin käynnistetty markkinoilla. Käytettiin yhteensä 5 ajoneuvoversiota, joiden lähtöhinta oli 209 900-279 900 yuania, ja rajoitetun ajan myyntihinta oli 191 900-261 900 yuania. Avita 06 on sijoitettu keskikokoiseksi autoksi, joka on varustettu LIDAR: lla ja kantaa Huawei Qiánkūn-älykkään ajojärjestelmän, joka tarjoaa sekä puhtaan sähköisen että laajennetun alueen sähkövaihtoehdot.

Jos haluat sanoa, mikä malli on tämän päivän kuumin, se on myös maastoauto, kun katsot maailmaa! Kansainvälisen energiajärjestön uuden analyysin mukaan katumaasturien osuus maailmanlaajuisesta automyynnistä vuonna 2023 oli 48 prosenttia, mikä tarkoittaa, että lähes joka toinen myydyistä autoista on SUV. Kiinassa automyynti oli tämän vuoden tammikuussa noin 2,439 miljoonaa kappaletta, joista 1,149 miljoonaa oli maastoautoja, mikä myös ylitti 47 %. Kiinalaiset pitävät maastoautoista niin paljon, joten milloin ensimmäinen SUV alkoi? Tänään tutkitaan Kiinan maastoautojen tarinaa.

BYD: n virallisilta kanavilta opimme 14. huhtikuuta, että SEAL 07 DM-I-älykäs ajonversio on vähitellen saapunut jälleenmyyjiin. Odotettu lähtöhinta on 250 000 yuania. Se omaksuu aivan uuden valtameren estetiikan suunnittelun, joka on varustettu viidennen sukupolven DM-tekniikalla, "jumalallisen silmän" korkean tason älykkään ajojärjestelmän ja lingyuanin ajoneuvoon asennetun droonijärjestelmän joukossa. On syytä mainita, että ajoneuvo käynnistetään lähitulevaisuudessa.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.

30. marraskuuta Peng auton virallinen esikatselu 1. joulukuuta käynnistää Peng X9 8-paikkainen versio, odottaa päivää Luulin todella 8-paikkainen versio, ei usko ns "8-paikkainen versio" on matkustajan istuimen päivitys. 1. joulukuuta Peng auton virallinen ilmoitus, on Peng X9 matkustajan istuin päivitys, "laitteisto voi myös OTA". Laitteisto voi myös OTA'. Ennen päivitystä Xiaopeng X9:n matkustajan istuin on 4-suuntainen sähkösäätö; päivityksen jälkeen Xiaopeng X9:n matkustajan istuimesta tulee 12-suuntainen sähkösäätö, uusi istuinkorkeuden 2-suuntainen säätö, pehmusteen kallistuskulman 2-suuntainen säätö, istuimen 4-suuntainen ristiseläntuki ja uusi istuimen 10-pistehieronta.