Kiina Bensiiniauto valmistaja, toimittaja, tehdas

Kun yhä useammat kiinalaiset uusien energiaautojen yritykset laajentavat markkinoitaan Euroopassa, Eurooppaan tulee kehittyneitä ja halpoja sähköautoja Kiinasta, ja Euroopan unionin presidentti Von der Leyen on sanonut, että Euroopan unioni on valmis määräämään kiinalaisten autojen tuontitulleja.

Nykyään uusi energia on autoteollisuuden valtavirtaa. Latausinfrastruktuurin rakentaminen eri puolilla maata on yhä valmiimpaa, ja puhtaat sähköajoneuvot ovat yhä suositumpia markkinoiden kuluttajien keskuudessa.

Muutama päivä sitten saimme XPENG Huitianilta tietää, että XPENG Huitian oli allekirjoittanut varaussopimuksen 150 kappaleesta ensimmäisestä massatuotannosta "Land Aircraft Carrier" -lentoautosta, jonka varaavat Gaozhi Airlines ja Aocheng Airlines, ja yritys luo tuotekokemus "turvallisesta lennosta, vapaasta lennosta ja vapaasta lennosta" lentävän auton käyttäjille Zhejiangin maakunnassa tulevaisuudessa.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.

Äskettäin mediapersoonallisuus Josh Byrnes jakoi verkossa Mazda Mazda 6E: n (kotimaassa EZ-6) kiertuevariantin konseptin renderöinnit. Ajoneuvossa on klassinen ammuntajarrujen muotoilu, joka saa heti huomiota. Josh arvioi tämän Mazda Mazda 6E -kierroksen, joka on varustettu inline-kuusi moottorilla, sijoittaen sen kilpailemaan suoraan BMW M340I: n, Audi S5 Avantin ja Mercedes-AMG C43: n kanssa.

Viime aikoina olemme oppineet virallisista lähteistä, että Aito M8 on tarkoitus käynnistää huhtikuussa. Aikaisemmin ajoneuvon oli tarkoitus debytoi Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa, myydään toukokuussa ja aloittamaan toimitukset kesäkuussa. On odotettavissa, että koko aikajana voidaan siirtää ylöspäin. Viitteenä Aito M9 on hinnoiteltu välillä 469 800 - 569 800 yuania, kun taas Li L9: n hinta on välillä 409 800 - 439 800 yuania. Aito M8: n hinnan odotetaan olevan hyvin lähellä Li L9: n hintaa luomalla suoraa kilpailua.