Kiina Viistoperä valmistaja, toimittaja, tehdas

Viimeaikaiset teollisuuden raportit osoittavat, että kiinalaiset autonvalmistajat laajentavat toimintaansa Euroopan ulkopuolisille markkinoille, erityisesti Brasiliaan, Euroopan unionin kiinalaisia ​​sähköajoneuvoja koskevan tukien vastaisen tutkimuksen aikana. Tutkimus on tietojen mukaan ohittanut Belgian Kiinan NEV-viennin pääkohteeksi.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.

Tänä iltapäivänä pidetyssä Xiaopeng MONA M03:n julkaisutapahtumassa Xiaopeng M03 ei ollut ainoa päähenkilö. Juan Ma Lopez, tunnettu autosuunnittelun suunnittelija, teki myös julkisen debyyttinsä liittyessään XPeng Motorsiin.

Marraskuun 2. päivänä lanseerattiin virallisesti Avita 12:n laajennetun valikoiman versio ja puhtaan sähköversion modifioidut mallit, ja kaikkiaan 6 mallia lanseerattiin.

Muutama päivä sitten saimme virkamieheltä tietää, että Sterra Exlantix ET laajennettu nelivetoinen versio listataan 15. joulukuuta. Uusi auto sijoittuu keskikokoiseksi katumaasturiksi, ja ennakkomyynti on avattu ja kattava 1500 km valikoima.

Muutama päivä sitten opimme AVATR: n virkamiehiltä, ​​että AVATR 07 PRO+ käynnistetään 18. helmikuuta, virkamies sanoi, että uusi auto on varustettu täydellä sarjoilla Huawei Qiankunin älykkäitä ajo-ratkaisuja, pitkän matkan väsymystä, pysäköintivaikeuksia,, ja kaupunkien ruuhkia voidaan ratkaista, mutta nykyisen Pro -mallin kanssa olevat erityiset erot eivät ole selviä, ja uuden auton kokoonpanon odotetaan päivitettävän.