Kiina HEV valmistaja, toimittaja, tehdas

10. marraskuuta SAIC-GM-Wulingin brändi- ja viestintäjohtaja Zhou Ling ilmoitti henkilökohtaisessa Weibossaan, että Baojun Yunguang saatetaan nimetä uudelleen Xiangjingiksi, mutta siitä keskustellaan parhaillaan Kokoelman tilasta, jota ei ole vielä viimeistelty. Samaan aikaan auton odotetaan aiempien tietojen mukaan lanseeraavan vuoden sisällä.

Illalla 14. kesäkuuta Dongfeng Motor ilmoitti virallisesti Dongfeng Yipai eπ 008:n virallisesta lanseerauksesta. Tämä auto on lämmennyt tämän vuoden alusta lähtien. Monien julkisten esiintymisten ja kohokohtien jälkeen tämä uusi auto vihdoin julkistettiin virallisesti tänään.

Virallisten tietojen mukaan Xiaomi Mi SU7:n toimitukset ylittivät 10 000 kappaletta kesäkuussa, ja trendin odotetaan jatkuvan heinäkuussa.

Nykyisen Tayronin nykyisen mallin korvaavana mallina se on rakennettu MOB evon varaan. Akseliväli on 60 mm pidempi kuin nykyisessä mallissa ja on 2791 mm. Maailmanlaajuisena mallina se on nimi Tayron Euroopan markkinoilla Tiguan Allspacen sijaan. Ja se lanseerataan Tiguanina Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Lokakuun 24. päivänä saimme virkamieheltä tietää, että Xiaomi SU7 Ultra -tuotantoversio julkaistaan ​​virallisesti 29.10.2024. Varaukset on aloitettu, ja voit valita Xiaomi-myymälöistä kokeaksesi. Xiaomi SU7 Ultra -tuotantoversio perustuu SU7:ään, ja verrattuna aiemmin julkaistuun prototyyppiautoon kokonaismuoto heikentää osaa kilpasuunnittelusta.

Mitä enemmän kotimaista uutta energiaa tehdään, mitä enemmän kotimaiset autokriitikot sanovat, sitä sanahelinää he ovat. Aivan kuten muinaiset palatsin alkemistit tulkitsivat taivaanilmiöitä, kotimainen uusi energia lensi ohitse, jotkut analyytikot sanoivat, että tämä oli kaukana edessä, jotkut sanoivat sen olevan jääkaapin väritelevisio ja jotkut sanoivat, että se oli IQ-vero. Keski-Aasiassa, 4 000 kilometrin päässä meistä, Kiinan uudet energiaajoneuvot ovat kuitenkin aivan toisenlaisessa tilanteessa.