Kiina Toyota Auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Saimme 16. maaliskuuta lisätietoja NIO: n kolmannen tuotemerkin, Fireflyn virallisesta lähteestä sen ensimmäisestä kompaktista autosta - Firefly. Ajoneuvo on varustettu uudella pyörätyylillä, mikä tekee siitä hienostuneemman. Samaan aikaan auto on jo aloittanut ennakkomyynnin ennakkomyynnin hintaan 148 800 yuania, ja sen on tarkoitus saavuttaa markkinat huhtikuussa. Lisäksi virallinen julkaisu sisälsi ennakkomyynnin politiikat: "Firting Firefly -lahja" tarjoaa 2000 yuan-alennuksen ostohinnasta 199 juanin talletuksella; "Yksinoikeudella Firefly -lahja" antaa NIO- ja Ledao -tuotemerkkien käyttäjille mahdollisuuden nauttia yksinoikeudella eduista, mukaan lukien 30 000 pistettä ajoneuvojen toimittamisesta, ES8 Founders Edition -käyttäjien saavan 50 000 pistettä.

Äskettäin Mazda EZ-60: n viralliset kuvat on julkaistu. Uusi ajoneuvo on täysin sähköinen maastoauto ja debytoi 23. huhtikuuta. Se on globaali malli, joka tunnetaan ulkomailla nimellä CX-6E, joka on sijoitettu ristikkäin maastoautoksi. Kuten EZ-6, se on rakennettu Changan EPA -alustalle, jossa on sekä puhdasta että etäisyyden laajennetut voimansiirrot. Konseptiauto "Arata Creation (parametrit | Kysely)" on jo esiintynyt Pekingin autonäyttelyssä, ja sen ulkopinta on hyvin samanlainen kuin tuotantoversio.

Heinäkuussa autoteollisuus otti vastaan ​​useita silmiinpistäviä uusia autoja.
Nämä uudet mallit eivät ainoastaan ​​esittele suurten merkkien uusimpia teknologisia saavutuksia, vaan myös ennakoivat tulevaisuuden automarkkinoiden kehitystrendiä. Seuraavaksi tarkastellaan viittä suosituinta uutta autoa!

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

Elokuun 1. päivänä Hyperin brändipäällikkö Gu Huinan ilmoitti, että Hyper SSR:n, Kiinan ensimmäisen massatuotannon superauton, ulkomainen versio rullasi virallisesti pois kokoonpanolinjalta. Sen jälkeen kiinalaiset superautot ovat saavuttaneet ensimmäisen massavientinsä, ja kiinalaiset automerkit ovat jälleen ottaneet vankan askeleen kohti maailmaa ja kirjoittaneet uuden virstanpylvään Kiinan autokehityksen historiassa.

Muutama päivä sitten uuden Genesis GV70:n ennakkomyynti avattiin virallisesti, ja luksusversion ennakkomyyntihinta oli 41 971 dollaria ja lippulaivaversion 56 056 dollaria. Viitteeksi nykyisen GV70:n virallinen ohjehinta on 46 450–57 154 dollaria, ja näyttää siltä, ​​että uusi malli on houkuttelevampi hinnoittelun suhteen.