Kiina Sähköauto valmistaja, toimittaja, tehdas

Kiinalaiset merkit vievät nyt puolet automarkkinoista. Sedanien, katumaasturien ja muiden tavallisten ihmisten päivittäisten autojen lisäksi urheiluautoissa, joita aiemmin lähes ulkomaiset merkit hallitsivat, on nyt myös kotimaisia ​​tuotteita. Mutta älä usko, että kiinalaiset merkit ovat alkaneet valmistaa urheiluautoja vasta viime vuosina. Kotimaisten urheiluautojen perustajasta puheen ollen, hän saattaa olla vanhempi kuin jotkut ystäväni täällä! Tänään selvitellään, kuinka kiinalaiset kokoavat urheiluautohaaveensa askel askeleelta.

Lokakuun 24. päivänä saimme virkamieheltä tietää, että Xiaomi SU7 Ultra -tuotantoversio julkaistaan ​​virallisesti 29.10.2024. Varaukset on aloitettu, ja voit valita Xiaomi-myymälöistä kokeaksesi. Xiaomi SU7 Ultra -tuotantoversio perustuu SU7:ään, ja verrattuna aiemmin julkaistuun prototyyppiautoon kokonaismuoto heikentää osaa kilpasuunnittelusta.

Muutama päivä sitten saimme virkamieheltä tietää, että uudet L6 EM-i ja L7 EM-i ovat aloittaneet tuotantovalmistelut ja niiden on määrä avautua ennakkomyyntiin kevätjuhlan aikoihin, ja niiden odotetaan saapuvan jälleenmyyjille Tammikuu.

iCAR V23 julkaistiin virallisesti. Uusi auto on sijoitettu kompaktiksi puhdassähköiseksi SUV:ksi, ja suurin kohokohta on retro-tyylinen ulkonäkö, ja tehoa on saatavana kaksi- ja nelivetoisina versioina, joiden CLTC-ajomatka on jopa 501 km.

Viime aikoina olemme oppineet virallisista lähteistä, että Aito M8 on tarkoitus käynnistää huhtikuussa. Aikaisemmin ajoneuvon oli tarkoitus debytoi Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa, myydään toukokuussa ja aloittamaan toimitukset kesäkuussa. Koko aikajanan odotetaan siirtämään ylöspäin. Viitteenä Aito M9 on hinnoiteltu välillä 469 800 - 569 800 yuania, kun taas Li L9: n hinta on välillä 409 800 - 439 800 yuania. Aito M8: n hinta on odotettavissa olevan hyvin lähellä Li L9: n hintaa luomalla suoraa kilpailua.