Kiina Auto valmistaja, toimittaja, tehdas

Saimme Xiaomi SU7 Ultran uusien energiaajoneuvojen malliston luettelosta, jonka teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on vapauttanut ja vapauttanut ajoneuvojen ostoverosta. Uusi malli on varustettu 93,7 kWh:n akulla, sen toimintasäde on 520/555/600/630 km ja sen omapaino on 2 360 kg. Se on suunniteltu julkaistavaksi virallisesti maaliskuussa 2025. Uusi auto varustetaan samalla dual-V8s + V6s kolmimoottorisella nelivetojärjestelmällä kuin prototyyppi, jonka teho on 1 548 hevosvoimaa.

Uusi malli, joka on sijoitettu pieneksi maastoautoksi, on Binyue Coolin modifioitu malliversio, joka on pääasiassa päivitetty ulkoa ja sisätiloja.

Muutama päivä sitten BYD julkaisi virallisesti teaser-kuvan toisen sukupolven Song Pro DM-i:stä ja sanoi, että uusi auto julkaistaan ​​pian. Uusi malli on sijoitettu kompaktiksi katumaasturiksi, ja se varustetaan BYD:n uusimmalla viidennen sukupolven DM plug-in -hybriditeknologialla.

Muistamme ennen 1970-lukua, että autonvalmistajat tekivät autoistaan ​​suurempia, sekä kooltaan että iskutilavuudeltaan, peläten ihmisten sanovan niitä pieniksi. Myöhemmin clunk useita öljykriisi, tieympäristö on myös enemmän ja enemmän tungosta, auto kokonaisuudessaan pieneni. Viime vuosina autohankintojen kysynnän ja energiamuodon muutosten myötä auto on kuitenkin isompi ja isompi. Viisi metriä pitkä sedan useita katumaasturit, MPV on iso vyötärö. Mutta auton koko takaisin, tien koko ei voi koskaan palata takaisin, joten kaarteista, sivupysäköinnistä on tullut ongelma. Voidakseen osua suoraan kuluttajiin tähän kipukohtaan, jokin aika sitten Denza Z9GT-raputilan listaus tuotepisteen julkisuuden painopisteeksi monet vähemmän kokeneet autoilijat ajattelevat, että tämä toiminto on liian siistiä, on 2000-luvun suurin autoteollisuus. keksintö! Mutta keksittiinkö se todella 2000-luvulla? Ei välttämättä!

Saimme äskettäin asiaankuuluvilta kanavilta joukon testivakoilukuvia Hongqi E009:n massatuotantoversiosta. Tämä auto on sijoitettu keskikokoiseksi puhdassähköautoksi, ja konseptiversio on paljastettu Pekingin autonäyttelyssä. Uusi ajoneuvo suunnitellaan ja rakennetaan Hongqin puhtaan sähköisen HME-alustan pohjalta, ja sen odotetaan tulevan tuotantoon lokakuussa 2025.

Uusi auto omaksuu kuorma-kantavan rungon, sijoitetaan puhtaana sähköisenä pienenä maastoautona, on varustettu litiumrautafosfaattiakuilla, ja sen huipputeho on 135 kW käyttömoottorille. Aikaisempien uutisten mukaan auto on sisäisesti nimeltään S32, ja sen odotetaan tuottavan Quantum Architecture Platform 3: lla, ja sen odotetaan käynnistyvän virallisesti tämän vuoden toisella neljänneksellä.